DX们来评评长城塞弗吧

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alla

资深泡菜

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2002-04-25 22:33

7.78万“赛弗”SUV五一节低价上市(图)

本网讯：五一节期间，由皮卡老大-长城汽车推出的两款名为"赛弗"的多功能商务车批量投放了市场。其中4×2标准型7.78万，豪华型8.28。4×4豪华型10.98万。长城"赛弗"超低价上市，引起了业界的极大关注，使SUV市场掀起了波澜。

从市场上我们看到，长城赛弗集轿车、旅行越野车、商务车为一体,体现出功能化、动力化和个性化的特征。"赛弗"引进日本最新技术一体化厢式设计，外观新潮，素雅大方，圆滑简洁。是目前多功能商务车中流行的一种款式。车顶上流线型行李架，尾翼与整车风格浑然一体。在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、后厢门电动玻璃窗等高档装备一应俱全。

"赛弗"采用491QE智能化多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧11标准，时速可达140公里。在安全技术方面有可靠的前盘后毂制动系统，制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动合理分配，使整车操纵自如，平稳安全。四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘座舒适性。"赛弗"同时装备235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的"赛弗"更具极强的越野性。

与其实SUV一样，"赛弗"个性化设计，实用性强：客仓除了能乘员5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200×1350×900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人。平时不用打开后门，只要开启智能电控后背门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。后门配备儿童安全门锁，防止行车过程中后车门误开。车门下的侧脚踏板，方便乘员。

优越性价比，是长城"赛弗"的最大特点：无论是从装备、动力，还是外形、功能，赛弗都具备SUV的优点，但在价位上却低的惊人，不足目前市场上SUV价格的1/2。其4×2售价8万元左右，4×4售价10万元左右，开创了高品位、低价格的先河。对此，长城汽车公司决策者表示：在性能上要与高档SUV看齐，在价位上要向中低档轿车看齐，走一条家用和公务用车的路线。一上市价格就要一步到位，保证最优性价比，使之有最强的竞争力。

在中国皮卡行业，长城是唯一一家具备"迪尔"系列、"赛铃"系列、"郑州长城"系列三大皮卡车型的厂家。这家做全了的皮卡的专业厂，已连续四年在国内同行业中保持了第一。今年，在推出一系列新品种的同时，又把它的产品线拓展到了SUV领域。

有关专家指出：这种车型既适合城市通行又适应郊外之行，不受城市限制，是理想的家庭用车。它的问世，可谓生逢其时，其性价比将搅动SUV市场。（商玉贵）

搜狐汽车

http://auto_sohu_com/20020425/file/0000,020,100013.html

[alla 编辑于 2002-04-25 22:36 ]

[ponyhu 编辑于 2002-05-30 09:02 ]

相关标签：长城

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kemmi

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年内主力装备

NIKON D810

2007-04-25 04:28

算不算塞弗的堂兄弟？

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kemmi

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年内主力装备

NIKON D810

2007-04-25 04:24

HILUX后车斗加上罩子，显得臃肿一些：

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kemmi

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年内主力装备

NIKON D810

2007-04-25 04:20

新的hilux

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kemmi

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年内主力装备

NIKON D810

2007-04-25 04:19

塞弗原型：surf

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第 186 帖

shwx

老坛泡菜

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2003-11-20 13:07

目前还没有改

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vipcm

受限泡菜

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2003-10-27 12:01

手刹改款了吗？

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baotaiyi

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2003-10-27 10:57

03款赛弗给人视觉车身窄车体长，有双门或短款的就好了。

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第 183 帖

shwx

老坛泡菜

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2003-10-26 23:29

关注此车！

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第 182 帖

深白色

泡菜

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2003-10-26 23:16

不知道塞弗年底能否出新低价？
啥时候能出柴油型的就更好了。：）

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第 181 帖

Zippo

陈年泡菜

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2003-09-26 22:55

低空
泡菜
帖数:23-1
图数:0/0-0
字数:1K-0K
注册:2002年09月偶最烦桃木了！真的都烦！就别说仿制的了！
越野车玩什么桃木啊！！！！！！！！！！！

同感！有些几W元的平价车都搞“桃木”，真是虚伪！！！！！！

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第 180 帖

luislee3000

泡菜

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2003-09-26 16:31

有人开塞弗上过※※

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第 179 帖

smj999

受限泡菜

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2003-09-26 12:05

这车能跑※※吗？

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第 178 帖

柳笛

资深泡菜

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2003-07-02 01:31

SAFE 之我见：
每次去车行看车，都不免看看 SAFE ，因为它是一个比较对象，也可以说，它是一个潜在的购买目标。
第一次看的时候，有旧版新版两个选择，价格一样。新版的比旧版的高了10cm，但是个人觉得前脸难看了许多，不大接受这种外观。
先说说新旧版 SAFE 的比较。旧版 SAFE 几乎全抄丰田的 4Runner ，看上去比较中规中距，也就是说比较顺眼。新版的前脸改动比较大，水箱栅格变成四个大嘴巴，而且高了不少，引擎盖明显比旧版的高出不少，也有不少人觉得这样更好看了。从驾驶室看过去，视野要比旧版的更差，所以我个人不太喜欢新版的。

SAFE 的底盘比皮卡的要好，但是最低离地高度一般，两个差速箱比较碍事。底盘中桥是焊接的，虽然我们已经知道焊缝强度可以座得比原来还要高，但是心里还是觉得不太舒服。

掀开 SAFE 的引擎盖，可以看到引擎室还是比较宽松的，长城自己做的 4Y 发动机放在正中间，看上去还有一些空间可以自己装一个 J50-J65 左右的涡轮增压器。
SAFE 的空滤比较特殊，是一个带离心除沙的空滤，比一般皮卡的空滤要大一些，但是进气口前面却有几根电缆横跨过去，虽然不会怎么影响进气，毕竟让人觉得不够细致了。
SAFE 使用长城自己做的4Y机头，在国内算是一个不错的机头了，配件便宜而且成熟。
SAFE 配用四个235 的轮胎，这个正是它耗油的原因，当然还有其他原因，发动机进气管有一段谐振管，但是在高转速情况下这段谐振管反而会导致耗油增加，看来SAFE并不少为高速设计的。

我每次去看 SAFE ，对之最大的诟病就是它内部空间太小，我一米八几的身高，两次钻进驾驶室都被碰头，先是碰到车顶外沿，再是直接就碰到车顶了。旧版的 SAFE 车里垂直空间很小，我几乎无法直起腰来，可想而知，如果遇到坑坑洼洼的路段，头顶不知道要吃多少的苦头？新版的稍好，增加了10cm空间，其中大概有6cm到7cm是放在内部空间，头顶要宽松一些了。

关于身高问题，不少中低档车都难以适合比较高的身材，SAFE 也不例外，它的方向盘和刹车踏板之间的距离刚刚可以放下我的腿，如果是那种不能调方向盘角度的车，就会影响刹车了，这个真是一个非常恐怖的事情。

记得以前有一个标致的车，后座非常狭窄，被人戏称为“Dog Seat”，SAFE 也是如此，它的后座非常短，1.75 的身高坐进去就会觉得局促，而且更令人气愤的是，后座竟然不可调！￥＃（×％×※……％（◎

SAFE 的第五个门－后门非常有意思，玻璃窗可以电动放下，然后整个后门可以向下打开，铺平和汽车后部地板拼成一个很大的空间，一家人出去度假的时候，这里将是一个非常好的平台。

我坐进车里试了一下，首先就是觉得视野不宽，可能平时开习惯小车的缘故，但是我平时也开皮卡，我想很多的原因是新 SAFE 的引擎盖太高，感觉有点压抑了。发动机中规中距，没有什么惊喜也不令人失望，引擎声音比较好听，离合器踏板有点重，当然这个地方可以调。入档比较明显，没有入错档或者挂不上档的担心，毕竟是非常成熟的4Y发动机以及配套波箱。

再说内饰，实在不用我说了，除了那个冷光灯有点花俏之外，没有什么地方值得称赞的，其实那个场致发光的冷光灯寿命要比 LED 要短，而且更容易损坏，我个人觉得没有多大必要。

说了半天，我最后的选择就是，不买，呵呵，辛苦了车行的 MM ，她们跑左跑右的白费了这么多表情。

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第 177 帖

E-2

泡菜

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帖子: 641

2003-06-30 21:02

严重支持124G兄的看法！！！

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第 176 帖

同步

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帖子: 45

2003-06-30 01:06

皮卡之路
    塞弗有多好吗？不太好，但至少比2020要好的多。
    塞弗是个什么产品？从长城或者说中国的皮卡说起。
    保定最早的皮卡，是基于130底盘492发动机的，当初叫做双排座。然后就是基于北京212底盘，然后北京121底盘。从这以后，开始改轮胎，改底盘，但车壳始终是老师傅用锤子敲出来的。1994年后，保定的汽车厂们开始仿制日本的海拉克斯，那时的长城只是一个配件供应商，给中兴供应汽车座椅和仪表盘。毕竟长城是私营企业，在市场经济的冲击下，国企自己完蛋了，长城现在是皮卡的老大。
    几十年河东，几十年河西，虽然这么说，但目前长城汽车的情况是不容乐观的。当年有话“长城长城，刹车不灵，田野田野，一堆废铁”。从管理角度讲，长城与国内其他的大型汽车企业差的太远了。从零配件的供应上就可以说明问题。长城的装饰件供应商，全是小作坊，谁便宜用谁的。至于发动机和车桥，小作坊做不出来，所以还凑合。但长城对市场的反映速度非常快，这就是比2020好的地方，毕竟私营企业的负责人要比国企的复责人的危机感大一些。
    长城塞弗有多好，我不敢恭维。我开过保定所谓汽车厂的原型车（国外进口的）和样车（自己仿造的），感觉，怎么说呢，样车只是仿造了样车的形，至于其他的，换汤不换药，自欺欺人。

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第 175 帖

sandyu

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帖子: 5

2003-06-29 16:49

赛弗俱乐部http://www_safeclub_net经过半年多的发展，现已有2300多名注册会员，最近又更换了新服务器，各位关注赛弗的朋友有空过来看看。

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第 174 帖

sleepless

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主题: 26

帖子: 415

2003-06-28 14:04

在这个价位，
怎么看SAFE都不错！不要拿巡洋舰来比
更不要用jeep比，典型的50步笑百步（不知道谁笑谁?

)

长城还是应该出个短款的，向城市车靠拢。
安全性也需要额外证明一下

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第 173 帖

124G

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泡网分: 24.181

主题: 3

帖子: 162

2003-06-28 09:05

客观地讲，相对8、9万的价位，赛佛是最佳选择。用高档SUV的标准衡量赛佛你肯定得不到正确的结论。

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第 172 帖

熊一军

陈年泡菜

泡网分: 59.965

主题: 175

帖子: 10243

2003-06-27 12:57

不知道会不会出短款的!4m到4.3m应该很适用!

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第 171 帖

真实谎言

泡菜

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主题: 2

帖子: 30

2003-06-26 19:37

塞弗的做工太糙，质量也较差，小毛病很多，比切诺基有过之而无不及。不过价格还算可以，毕竟把JEEP2500等车的价格拉下来了，作为一款国产车，还是应当支持一下的。

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第 170 帖

89977

泡菜

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主题: 7

帖子: 100

2003-06-26 11:17

SAFE的定位相当成功啊！

外观也不错。

油耗到底多少啊？还有用的什么发动机啊？

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第 169 帖

skywalker

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主题: 12

帖子: 241

2003-06-26 08:33

我们这里也降了,可惜降得不到位啊.
只是把03款的价格降到和02款一样.
要是02款降到七万左右就好了.

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第 168 帖

zhweid

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主题: 46

帖子: 1215

2003-06-24 15:11

降价5000
http://auto.sina.com.cn/news/2003-06-24/39670.shtml
我支持
再降点，把其他的价格也拉下来。

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第 167 帖

tigerli

泡菜

泡网分: 21.184

主题: 3

帖子: 39

2003-06-24 12:27

塞弗的性能和JEEP比相差万倍。极差极差极肉极肉千万别买

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第 166 帖

o者喱

泡菜

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帖子: 50

2003-04-10 18:39

塞弗不贵，买了之后再根据自己的意愿改装如何？相信这样一来也只要十几万吧，还可以按照自己的意思办。

要是自己能造车就好了。

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第 165 帖

魔鬼筋肉人

泡菜

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帖子: 46

2002-12-06 02:50

长城的鸟摊子怎么全被CZG锁了？？？
DX们注意，长城可能要有大的做动了！！！！！！！03么？？？？
关注！！！！！！！！！

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第 164 帖

liwl321

泡菜

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主题: 6

帖子: 196

2002-12-01 07:13

有哪位DX改装过手刹，告诉俺一声，先谢了。

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第 163 帖

低空

泡菜

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主题: 7

帖子: 90

2002-11-30 13:45

偶最烦桃木了！真的都烦！就别说仿制的了！
越野车玩什么桃木啊！！！！！！！！！！！

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第 162 帖

jeeplg

资深泡菜

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主题: 13

帖子: 1453

2002-11-30 10:48

做工太差了！！！！
我们没有桃木可以不上桃木
干嘛非得来个仿桃木？
整的不伦不类
现在高档次的车都用塑型新材料，做工相当精到。
看看我们的车连塑料连接缝都留那么大，很不容易！！！！
给自己家装修你看它能满意这个质量吗？

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