主题:向各位4X4車迷講幾句話 [主题管理员:VICTORMA]
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自2000年我在國內汽車刊物和一些報章寫了不少有關4X4越野車的文章,尤其是在《汽車導報》上,已把4X4越野車的歷史交代了,而當中流行的主流車款也一一介紹了,大家千萬不要以爲到此爲止,現在反而是剛剛開始,4X4越野文化必須有了以上基礎才可以再寫下去,沒有基礎,將來的文章有些地方不容易明白。爲了使4X4迷進一步瞭解四驅基本歷史和車款,我和《汽車導報》把過去的文章做了認真的整理和修改,隨著積累下來的經驗,我對一些東西的看法也會改變,這也是爲什麽要修改的緣故。

《四驅寶典》是第一本用中文寫的4X4寶典,記得開始的稿件是陳剛編輯把英文譯爲中文,當中有些專用名詞並不容易翻譯,爲減少誤會,我改用中文書寫,我的文筆不好,但所寫的都是我在過去20多年走遍世界各地,親眼看到,不少還是親手裝拆的,自學所得,希望對大家有幫助,能喜歡這本書。

今年我十分高興可以找到一輛1967年款55系豐田老吉普,它的澳大利亞車主在過去26年把車保養如新,十分難得,我用了近五個星期才說服他,把車買下運到香港;這個月我又找到一輛更少有的Steyr  Tooap  Aflinger,Steyr的車非常出色,尤其是在越野方面,而Tooap型號更是一輛有歷史的四驅車,性能優越,至今爲止,同級別車基本找不到對手,而它的大哥PINZGAUER對手也只有賓士UNIMOG,可見這奧地利斯太爾並不簡單。這車明年初會到香港,我要把它拆開,讓大家看看這引擎排量不到0.7升的小車爲什麽會有這麽大的名氣。其實早在90年代初期我就有機會擁有一輛左舵的TOOPA,但香港不讓左舵車上街,更不用提上牌。在99年千禧之旅國外最後一站,我在山國尼泊爾找到一輛左舵的TOOPA,引擎已壞了,但車主不想出讓此車,可見其珍貴無比。現在這輛TOOPA也是我在澳大利亞找到的,車主今年53歲,也是一位標準四驅車迷,他有一輛FC101 6X6,全世界只有五輛,是photo type手工試驗車;還有多輛50年代的LAND ROVER和一輛42年的Willys 。這TOOPA在29年裏只走了16000英里,保養如新,可見車主對這罕有的極限四驅車有多愛護。今年我用了近一個月時間和車主談這車“移民”來中國香港,起初他的孩子一直反對,直到8月11日,我答應他家人,想看這車可以隨時來我家,他們才答應。我明白他們的心情,就如我對Willys MB一樣。

今日又收到※※通知,接受建造老爺車博物館的申請,這是我們大多數車迷的夢想,也是中國第一個國際級汽車博物館,將來大家不用去日本歐美也可以隨時看到一些歷史珍貴汽車。所謂歷史汽車並不單是舊車,而是當年在設計上十分突出,車本身性能出衆,並在戰爭、比賽等場合取得認同,如Willys MB、VW166、911RS、Bettel、Mini、GT40、Dino、300SL…等等這些車對今日的汽車發展都有深遠的影響。

今年我更希望首台手工製造的國產北京吉普BJ5022水陸兩用車可以在香港特區取得牌照,方便我日後在特區做開發研究工作,希望有關官員不要再難為國產車。

從明年開始我會介紹一些世界各地少有的吉普和最新改裝技術,也希望有機會參與設計中國新一代高性能硬派4X4車。

明年我還想與Ponyhu一同走訪全國和各地4X4車迷見面,看看大家的收藏。上星期我去了一趟廣東東莞參觀“老虎仔”的收藏,真的不錯,中國四區文化已經有了一個很好的開始。如果大家見到有“怪車”或不知名的越野車,可以把圖片email給我:[email]mail@4wdco.com[/email],又或者郵寄來:香港九龍民樂街22號凱旋中心二期N地下,或傳真至:00852-23097346,記得留下你的地址電話。

[VICTORMA 编辑于 2003-12-05 11:36]
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昨天VICTORMA致电我,说刚从巴黎-达喀尔归来,之前还去马来西亚雨林做验车官;至于《四驱宝典》,最终出版的内容图片比原先他提供的压缩了不少,今年会出补充内容的第二版(那买了第一版的岂不亏了),这本书对中国大陆4X4读者的实用性不够强他也承认,主要是国内车型有限所致,4X4BIBLE的英文书名是汽车导报决定用的。代VICTORMA问候大家,他马上要去Jap,我也要外出,只能春节后再聚了。
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是神行太保吧?好象没量产,只接受顶单,其它的与20没大的区别。97或98年的《汽车之友》上有。
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谢谢各位大侠!我找了一下,我的车的型号是BJ2023CK,这车怎样?排量多大?有谁用过?原车价多少?生产量大吗?请帮我讨论一下,小弟给各位拜年了!
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北汽摩出过一款这车,记得当时杂志(车王或者中国汽车画报)还有报道,双门的,前脸也变了。
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门往上开,只有跑车才这么改,吉普车都是把门拆掉的,上张图。
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各位大侠,我有一事相问。我买了一辆二手吉普,是BJ2023(后几个字母忘了,97年上路).三门,前两门的上门是往上开的,打开后象飞机的翅膀,很有意思.但我不知这方面的信息,有那位知道,一定要告诉我,深深感谢!
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甘地:你的LC75应该是“甘D”牌照的吧,我在网上见过,很精神。firemen:我好象和你一样,我收集了很多DEFENDER,当然都是PP
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在下暂时只收藏了图片,偶还是看看人家的收藏算了. hehe ...

不知道有多少DX 收藏了Defender ...

.

[firemen 编辑于 2003-12-20 10:57]
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你好大天鹅:一定发给你哦!
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甘地兄:也发一个给俺看看行拨?kaikaiin@sina.com
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你好!马大力先生:
一直在<改装与四驱>拜读你的文章,受益匪浅。
我有一辆90年的LC75,装了ARB的顶筐,前后杠。沃恩XD9000的绞盘。
在北京越野者装的。我现在所在的城市是兰州。欢迎你有时间或途经兰州作客。
你见过博通的吉普车吗?装的是宝马的发动机,两门短版的,我们这里有一辆,过几天拍了PP发给你看。
我的信箱:wenmingzheng@sohu.com
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由读者到朋友~!期望那一天~!我在河南郑州,欢迎马先生做客~!
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下次无忌再要在各种越野赛事中做义工,算上我一份吧。只要PONY振臂一呼,我就义无返顾赴汤蹈火两肋插刀赶来!(如果能安排到时间的话)
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ToVictorma,已收到你发来的Fax,清晰。

To:众吉普泡菜
早两年在4X4活动中初识Victorma,后来到四驱专门店造访,他们夫妇俩告诉我常上色影无忌看图片,当时吉普专栏刚从玩主论坛独立出来,雏形未佳,不敢示众;然后就是去年底广东阳山的省港赛,由汽车导报和Victorma及HK中港车会成立的Ralley公司主办,也是无忌吉普专栏首次正式协助4X4赛事,负责发布赛前公告和赛事部分计分工作,以及后期网站报导,并为日本《4X4 MAGAZINE》国际版供稿。此间,Victorma教我学会了不少东西。

今年6月,SARS疫情接近尾声,Victorma更是亲自致电问候,令本人愧疚万分,担当不起这份厚礼。记得当时他在电话里的声音颇显困倦:“我昨晚在你们吉普论坛弄到半夜两点多,北京吉普那些文章太好了,可不可以介绍作者给我认识……”。此后,我们在《汽车导报》月刊中读到Victorma一文,这段时期,北京吉普再度成为关注的重点。而他自己在SARS期间也取消了早已安排好的多项外出行程,潜心在家将蓝色Hummer改装成掀背式军用迷彩车,并等待向BJC订购的BJ5022水陆两栖吉普到岸。

《四驱宝典》一书令人望秋及冬,我知道Victorma个人及《汽车导报》工作人员都承受了巨大的压力,多次修改,为的是使这本中文4X4书籍送到诸位手上能经得起掂量。希望大家以正确的态度对待,不管这本书做出来是高于还是低于你们的期望值,尊重他们的劳动都是必要的。

至于Victorma谈到与我一同拜访各地车迷,他有此想法由来已久,而我也考虑过开设一个“吉普异人馆”栏目,无忌这边喜欢老旧吉普车的人不少,如果你们收藏了什么罕见车型,想请Victorma到家中品茶赏车,都可在这里发出邀请,或直接送信到他上面的email邮箱。尽管放心,Victorma并非他自己所描述的那种见到好车就想夺人所爱的执着狂,否则你们谁敢发请贴。Victorma和我安排好时间,就会乘风踏泥而至,其实我跟着完全派不上用场,只能当个摄影耍DV的助手,惟望走出电脑网络,与众位有更多实质交流。

我甚至想提议再次由Victorma带队,组织国内有条件的吉普车迷志愿者赴欧美参加军车博览会、改装展示活动……想法多多,希望某天能实现。

[ponyhu 编辑于 2003-12-19 17:33]
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好久没见自从上个月在深圳体育馆《城市越野赛》晃了一下你就不见了。我和老许一起走了,
本来要请你喝酒去。呵呵!你也是贵人事忙啊。
看来你的中文打字大有进步(是不是请枪手啊)文章就不可否认是你了。
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VICTORMA就是马大力,我们喝过酒了
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NIKON D810
看名字是Victor Ma,应该是马大立先生。
欢迎Victor Ma和Ponyhu明年来成都!
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这是马先生自己贴的吗?没准儿是转贴的吧?
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我没记错的话周殿玺所长的成果好象用在东风的越野车上(东风成立的越野车厂),不知铁甲上用的是不是此技术。
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從明年開始我會介紹一些世界各地少有的吉普和最新改裝技術,也希望有機會參與設計中國新一代高性能硬派4X4車。
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馬先生參與國產吉普這回有希望了
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马先生有没有见过湖北十堰戎马汽车新技术研究所所长周殿玺研制的“常差速常互锁高通过装置”,有机会去看看,然后给我们讲讲究竟是什么原理和结构.
还有汽车导报我每期都买,可怎么没讲到LAND ROVER.

[老农 编辑于 2003-11-14 13:09]
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哇!连您都进来啦!看来无忌吉普论坛的在中国四驱界的影响力真是不可小窥!

[2003-11-14 12:48 补充如下]

哦,原来已经潜伏左成年啦,咦......你应该看见我地有时有嘀吾明白又争论不休既时候出来讲番几句嘛。当教导一下嘀后辈都得既啧,等我地共同学习共同进步啊嘛。噤咪多嘀上阳山捧下你场咯。
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热烈欢迎马先生!
不过马先生对俄罗斯的4X4很少提到,虽然比其他的车简陋,但是质量却很好而且特抗造维修也简单。
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马大师也上无忌?欢迎欢迎啊。
不过《四驱宝典》可是雷声大雨点小,都半年了没见着东西?唉,半年,孩子都快生出来了。
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希望有朝一日内地的老爷车也能有机会上街舒展筋骨,哪怕一年有一天合法上路也好,建议论坛中如果有※※官员或者人大代表能够提议为老车正身,就像保护濒危动物一样受到重视,强烈要求取消强制报废;取消车龄满10年不能过户和一年多次强制验车等不合理政策。
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恭喜马大立先生喜得爱车!希望早日拿到你的四驱宝典。
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你不会是"马XX"吧??????
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要找老爷车,不妨来美国,参加拍卖会。
像这样找来找去,多辛苦。
当然价格就要大家抢了。。。。。。。。。。。。。
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