主题:北京吉普Jeep2500、2700专题 [主题管理员:ocar]
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北京吉普Jeep2500官方网站:http://www_jeep_com_cn/jeep2500

Jeep 2500—购车指导篇
Jeep 2500—故障维修篇
Jeep 2500—改装升级篇

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XCar汽车俱乐部四驱联盟有丰富的Jeep2500使用专题。

Jeep2500论坛
http://www_zj2500_com

[Jeepony 编辑于 2005-05-22 23:58]

[ocar 编辑于 2005-12-29 09:36]
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jeep带来的快乐
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各位大虾新年好,好久没有上来了,看到大家还是不段的给北气公司提出宝贵意见,有什么用呢?他能听进去吗?他能改进吗?他能为我们这些傻傻的、痴迷的jeep崇拜者们考虑过吗?没有..... 如果我是北气的老板我一定要为每一个提出合理划建议的同志颁奖,公司根本不在呋我们,完全辜负了大家对jeep的那份超越对老婆的感情......不说他了,总之jeep所带来的快乐还是好多,大家多发点好看的图片来养养眼睛吧.这两天拍的图片,请大家多多指教.
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原文由 双吉 发表
跑路的狼:

看到了吗?


看到了,就是有点不可思议。2700刚出来没多久就要改动了,呵呵

不过我觉得还是把质量弄上去是真的,其它的都是次要的,至少跟质量比来说
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跑路的狼:

看到了吗?

原文由 wardog 发表

BBDC正在重新设计前散热器面罩……
直直的长方形孔比这个秀气多了……
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希望JEEP2700能有个新脸,现在的脸上7个大牙缝太宽了,浅色车尤其明显.
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原文由 又没得搞头了 发表
关于40、60km/h的异响,再多说两句。
异响源开始只听到来自右后下。
由于没上2000转,进挡后稍有拖挡,车体有抖动,估计和某处发生共振。我看了下车底盘,右后轮前与底盘间有一连接固定弹簧,弹簧与底盘距离太近(而左侧的就隔得比较远),我以为是车体抖动时该弹簧与底盘快速撞击,故发出高频(类似“丁零零零”)的声音,自己剪了块厚纸板,用胶带纸缠在弹簧上,结果右后异响消失,但副架下出现相同的响声,目前尚未检查原因。
副驾下异响,有可能是回力弹簧与座位支架共振时碰撞发出。用胶带缠好或在远离支架处重新打孔固定弹簧。
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原文由 双吉 发表
问候大家新年好!

WOSAN:
羡慕你的车车在今天发挥的作用!今天早上为躲避一自行车有一点点侧滑(30-40的速度),危险啊。决定很快就上四驱,不过六缸的油耗是我的一大担忧。所以决定就是2700!

WARDOG:
已决定出手2700,能不能告诉我换脸后的2700大约是什么时候上市?如这里不方便,可以发到我的邮箱:ZHANGZHEP@163.COM。非常感谢!

特别不喜欢2700的前脸和大灯,急切的期望新前脸的2700。


BBDC要出新前脸的2700么???? 哪里得到的消息?透露一下好么
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原文由 又没得搞头了 发表

因为元旦有事,三天都没有摸车,公里数太少,也说不上什么东西来,昨天和500电话交流了一下,两车情况差不多,具体使用上目前有一下几点:
1、1挡挂挡不太顺,有50%的时候需要耸两次才挂上挡;(是否新车没磨合好的原因?)
2、1挡提速慢,要好几秒才上2000转,所以我和500都是起步后也不管转速上没上去,就进2挡;(不知到这样对车子好不好?还是我们没有舍得大力给油?)
3、正常行驶中,收油后再给油有顿挫感,如带点离合就好了,但这样估计对离合不好吧?
4、如果不到40km/h进3挡(转速约1800)或者不到60km/h进4挡(转速同左),在车右侧有高频异响,但如果在2000转以上再换挡,则无此异响。此为我车发现的问题,500好像无此问题。

好像是磨合的问题,我的车已经1700公里了,感觉好多了。但是倒车放屁的问题还是时有时无的。
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哪里来得消息说2700要换脸???
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原文由 双吉 发表
问候大家新年好!

WARDOG:
已决定出手2700,能不能告诉我换脸后的2700大约是什么时候上市?如这里不方便,可以发到我的邮箱:ZHANGZHEP@163.COM。非常感谢!

特别不喜欢2700的前脸和大灯,急切的期望新前脸的2700。


WARDOG:

计划9月走滇藏青。指望你能给一点点2700新面孔的信息。决定我是现在出手,还是等一等。
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升高当然会有不稳,但我会同时换负值的胎铃,并加大轮胎,牺牲一点油耗算了,谁叫咱开始中毒了呢,我的2500已开54000公里,一直没有故障,真神了。
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TO JIMTRI:
2\4\6去协会报名,找陈老师或者胡老师.报名交了培训费等他们通知你开办培训就可以了.上次是11月,下次可能就晚些了.
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原文由 又没得搞头了 发表
关于40、60km/h的异响,再多说两句。
异响源开始只听到来自右后下。
由于没上2000转,进挡后稍有拖挡,车体有抖动,估计和某处发生共振。我看了下车底盘,右后轮前与底盘间有一连接固定弹簧,弹簧与底盘距离太近(而左侧的就隔得比较远),我以为是车体抖动时该弹簧与底盘快速撞击,故发出高频(类似“丁零零零”)的声音,自己剪了块厚纸板,用胶带纸缠在弹簧上,结果右后异响消失,但副架下出现相同的响声,目前尚未检查原因。


又没得搞头了,我的2700和你的问题一样。不过我觉得共振和车体抖动应该和拖档有关系。用纸板缠了虽然能把声音吸收了,是不是会掩盖主要问题呢?车体还是因为拖档有抖动,但是因为没声音,让你忽略这个问题,反而对车不好?
我也看了有其他车主说1500-1800就可以换档了,我试了好几次,发现这个转速的确要拖档,难道是我技术还不够好吗?大家什么看法?

另:Latakia,多谢指点!看来要去搞个台子和呼号了。。。不过好象协会的网站好几个月都不能登录了,真是奇怪。
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呵呵,不好意思,再唠叨两句,好像搞成诉苦大会了。

其实不然。说的都是些小问题,可能连问题都不算吧?

好处更多:除1挡外其余挡位切换平顺,无任何卡阻现象;高高在上,视野爆好;热风烘烘,不到1分钟就巨暖和;方向盘也好用,操控灵便,没发现以前有DX说的所谓“旷量”;二挡以上提速超快,力量十足;上个路沿、过个小沟小坎,简直是不值一提。

另外,元旦开我原来的小汽车,感觉象是卧在地上开车,还是2700好啊。
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关于40、60km/h的异响,再多说两句。
异响源开始只听到来自右后下。
由于没上2000转,进挡后稍有拖挡,车体有抖动,估计和某处发生共振。我看了下车底盘,右后轮前与底盘间有一连接固定弹簧,弹簧与底盘距离太近(而左侧的就隔得比较远),我以为是车体抖动时该弹簧与底盘快速撞击,故发出高频(类似“丁零零零”)的声音,自己剪了块厚纸板,用胶带纸缠在弹簧上,结果右后异响消失,但副架下出现相同的响声,目前尚未检查原因。
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原文由 风云无边 发表
搞头、小李哥、500:

出来冒哈泡泡三,不要纳妾后独自偷欢三,出来讲哈上妾经验三


因为元旦有事,三天都没有摸车,公里数太少,也说不上什么东西来,昨天和500电话交流了一下,两车情况差不多,具体使用上目前有一下几点:
1、1挡挂挡不太顺,有50%的时候需要耸两次才挂上挡;(是否新车没磨合好的原因?)
2、1挡提速慢,要好几秒才上2000转,所以我和500都是起步后也不管转速上没上去,就进2挡;(不知到这样对车子好不好?还是我们没有舍得大力给油?)
3、正常行驶中,收油后再给油有顿挫感,如带点离合就好了,但这样估计对离合不好吧?
4、如果不到40km/h进3挡(转速约1800)或者不到60km/h进4挡(转速同左),在车右侧有高频异响,但如果在2000转以上再换挡,则无此异响。此为我车发现的问题,500好像无此问题。
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to JIMTRI

你打开电台,调到433.500,大叫O总O总...OCAR就来了.
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搞头、小李哥、500:

出来冒哈泡泡三,不要纳妾后独自偷欢三,出来讲哈上妾经验三
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升高这么多,不怕上晃啊。
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请问Ocar兄,怎么呼?
本人在上海,Jeep2700。
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陈兄:
在路上就好。管他什么切。2700的毛病都不大,买了慢慢调理。抛锚了呼我。
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我准备把2500升高3吋,敬请有此经验者能赐教
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原文由 wosan 发表
双吉你好,今天虽然下雪,但是一路还没有打滑的迹象,因此用的是两驱,ABS在下雪情况下可以起到部分作用。。。。估计下午或明天路冻上后,4H就是要用了,不过我在冰雪路面如果没有打滑的迹象时,尽量不用四驱。。。。2700的变速箱的问题不知解决了没有?


还不知道准确消息,关注吧。
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双吉你好,今天虽然下雪,但是一路还没有打滑的迹象,因此用的是两驱,ABS在下雪情况下可以起到部分作用。。。。估计下午或明天路冻上后,4H就是要用了,不过我在冰雪路面如果没有打滑的迹象时,尽量不用四驱。。。。2700的变速箱的问题不知解决了没有?
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各位兄弟,新年好!

"越野4驱不是生活的必须,而是对生活的一种态度"

这句话经典!
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在O总的地头欢迎一下老妖!
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羡慕你的车车在今天发挥的作用!今天早上为躲避一自行车有一点点侧滑(30-40的速度),危险啊。决定很快就上四驱,不过六缸的油耗是我的一大担忧。所以决定就是2700!

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