主题:舒马赫又排第一
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从明天开始每过两星期要熬一次夜。

舒马赫排位赛又是第一。说实话,这家伙在法拉利有点儿屈才,法拉利的引擎和麦拿伦比,总好象差那么一点儿。真是委屈了舒马赫的CHEJI了。
舒马赫要是在麦拿伦,肯定比在法拉利出色。再说都是德国人,什么事不好商量啊。呵呵
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资深泡菜
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我看那两块导流板是走路肩时被刮掉的。
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资深泡菜
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一觉醒来,整个世界都变了。。。
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法拉利今年好像有点精神不够集中?换肽不利索不说,居然两块导流板都能颠掉!
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菜猛和沙虫也太差了!虽然当时看黄泰兴也不满意,但是现在想想,比这两位强多了。
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资深泡菜
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怀念以前广东台的主持人们。
CCTV-5的主持,差距太大。还是看STV罢。

什么时候能订明年上海站的票啊?

[不配 编辑于 2003-03-09 11:00]
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仔细一看,这个帖子已经两岁了
变化很大,只有舒马赫还是最强者
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UP。

看今天报纸,STV体育台也有直播。赛前有介绍回顾等等。看来得早点开电视机。
不知道哪个台解说好。
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俺对排位赛也有兴趣。

[老酒 编辑于 2002-10-25 00:33 ]
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讨厌舒马赫!我只喜欢洗拿!
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我最尊敬舒马赫,2004 F1上海票价已定:USD100--2000,大家努力赚钱,后年来上海看舒马赫。
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这会有喜欢F1的朋友在吗?广东卫视正在回顾今年的比赛。
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我去年就想去马来西亚看F1。不过听去过的朋友说马来西亚没有什么好看,因为是开始的头几场比赛,而且马来西亚赛道离吉隆坡比较远。

04年是肯定要去的
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到了04年,大家一起来上海看F-1吧,带上最长的家伙
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Curtner:到时候看不看?
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希望明年威廉姆斯能够成熟起来
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他的排明第一有很大的功劳是车队决定的结果,当然自己也是很厉害的.
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上海与国际汽联签订7年合同 2004年承办F1赛事

http://auto.sina.com.cn/news/2002-10-21/29700.shtml

真正的输家不是珠海而是莫斯科:

http://www_speedtv_com/auto/?lvl=3a&cat=17&id=3895
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2003赛季赛程:


  9月3日 澳大利亚大奖赛 墨尔本阿尔伯特公园赛道

  3月23日 马来西亚大奖赛 雪邦赛道

  4月6日 巴西大奖赛 英特拉格斯赛道

  4月20日 圣马力诺大奖赛 伊莫拉赛道

  5月4日 西班牙大奖赛 巴塞罗那加泰罗尼亚赛道

  5月18日 奥地利大奖赛 A1赛道

  6月1日 摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道

  6月15日 加拿大大奖赛 蒙特利尔赛道

  6月29日 欧洲大奖赛 德国纽伯灵赛道

  7月6日 法国大奖赛 曼尼-库尔斯赛道

  7月20日 英国大奖赛 银石赛道

  8月3日 德国大奖赛 霍根汉姆赛道

  8月17日 匈牙利大奖赛 亨格罗林赛道

  8月31日 比利时大奖赛 斯帕赛道

  9月14日 意大利大奖赛 蒙扎赛道

  9月28日 美国大奖赛 印第安纳波利斯赛道

  10月12日 日本大奖赛 铃鹿赛道
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但至少不会像现在拿冠军拿得那么顺利,还有点悬念可言吗。
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错了,舒马赫在贝纳通拿第一个冠军时,冼拿还没有死,而且舒马赫的车不是最好的,舒马赫替代冼拿的车王地位是不可避免的,就如同冼拿超过普罗斯特一样。※※规律。
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洗拿不死的话,哪轮得到舒马赫称霸。
天妒英才啊,不过作为一个顶级车手死在赛场上都没什么遗憾啦。
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国内转播F1的太少了,出差经常看不到,错过几次精彩赛
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广东卫视好像换了一个主播,原来什么体育报的那个白痴总算给赶走,换上来的对F1还比较了解。

[curtner 编辑于 2002-07-29 15:55 ]
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他的经验和技术无人能比,一路领先,也有些寂寞了。。。。。。。
昨晚看得十广东卫视的(录播?),因为没有悬念,屡屡换台看环法自行车赛,
舒马赫仍是第一, 阿姆斯特朗也蝉联了冠军,一个美好的夜
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舒马赫终于为法拉利拿到德国赛道冠军,他自己是第二次。

剩下只能看亚军的比赛
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巴里切罗是不是车技有提升了?怎么他的弯道快过舒马赫那么多?!

晚上的发车又有看头了。
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从排位赛来看,法拉利F2002的性能并无明显优势。而正式比赛时优势则实在太大,什么原因?其他各车队的表现则比较符合一贯的状态。不理解。
看了前20圈就已经知道法拉利会大获全胜,唯一的悬念便是是否会再让车。
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资深泡菜
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F1也打假了

F1:让车换来沉重代价 法拉利被罚款一百万美元

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http://sports.sina.com.cn 2002年06月27日13:24 中体在线-中国体育报

  国际汽联的赛车运动理事会26日在巴黎作出决定,对法拉利车队在奥地利大奖赛上发生的“让车事件”处以100万美元重罚。

  在今年5月26日进行的奥地利大奖赛上,舒马赫靠车队命令超过了队友巴里切罗赢得了冠军,但舒马赫赛后让巴里切罗登上的冠军位置,并将自己的冠军奖杯也给了巴里切罗。不过,舒马赫的这个行动却违反了国际汽联的F1竞赛规则第170款。


  赛车运动理事会在声明中指出:“根据有关规则,车手必须尊重比赛结果,并站在相应的颁奖位置上,不得使大奖赛承办国蒙受尴尬。”

  国际汽联强调,这次处罚不是针对车队作出的让车命令。

  国际汽联在声明中说:“国际汽联认为,在奥地利大奖赛上作出让车的决定是悲哀的。赛车运动理事会认为有必要对两位当事车手进行处罚,因为他们如实地执行了车队命令。”

  赛车运动理事会在这次会议上还重新审议了为夺取两个(车手和车队)世界冠军车队所采取安排车手位置的做法。理事会认为,车队有做出让车决定的“传统权力和长期利益”,但一切出发点都应是为了世锦赛的最大利益。

  理事会决定,法拉利车队必须立即先付100万美元罚款中的50万美元,其余部分在12月之内缓期执行。如果法拉利再发生类似事件,将被要求上交剩余罚款。(黎明京)
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太好了!
team order没有发生!
祝贺barrichello!
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