请各个国家的朋友谈谈车

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老坛泡菜

泡网分: 37.512

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帖子: 1498

2002-10-19 17:12

先从我说起吧，在中东的阿联酋是个很富有的石油国，几乎人人都有车，尤其是当地的※※※人，他们的富有人人皆知的，但是对车的爱好，确缺乏新意，几乎满大街都是奔驰，奔驰的占有量是其他车不可以比的，然后宝马稍微占一点点分额，奥迪几乎没有人认，再有他们还有一个喜好就是喜欢4轮驱动，其中销量最好的是丰田的巡洋舰4500，4700，其次是RENGE ROVER，再有就是尼桑巡逻兵。
新西兰呢？和阿联酋截然不同，这里几乎没有什么人喜欢奔驰，大家最喜欢的是宝马和奥迪，而且我感觉他们对自己喜好的品牌非常热中和自豪，销量几乎一样。可能宝马稍微占一点点上风，但是他换来的也有很多人讨厌开宝马的人，认为他们太狂，我就听过好多中外人士给我说过，反过来，开奥迪的人却可以赢得大家的喜欢和羡慕。好了，以上仅代表我个人意见。不知道其他国家的朋友，你们那里大家对车的喜好有什么特点吗？这个坛子有世界各个国家的泡菜，比如，日本，德国美国澳大利亚法国等，也算一个小调查吧，呵呵。

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第 1 帖

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yjdz

泡菜

泡网分: 0

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帖子: 117

2002-11-16 13:58

目前我们这儿用奔驰的多，如果让我选，我会用S8

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第 102 帖

沧桑

陈年泡菜

泡网分: 59.928

主题: 193

帖子: 4100

2002-10-30 07:17

VOLVO的车子在亚洲叫富豪,给我以前的印象就是老人用的车子,感觉保守和安全,现在地S系列有了很大的改观,但是,好像还是改变不了这个印象,所以说VOLVO在大陆之外,很少看到年青人和中年人使用VOLVO的.curtner说的没错!

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第 101 帖

zwwu

资深泡菜

泡网分: 47.46

主题: 9

帖子: 2377

2002-10-30 05:51

In the past,VOLVO is very old fashion,looks like match box,special 740 760.Today
VOLVO change their face,like s40 s60 s80andc70.They all like new fashion.Most VOLVO driver is the people over 35 years old,and they are manange or bussinessman and do not want show off.Today is all world time,who care VOLVO have co-opreate with another company.

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第 100 帖

la.confidential

陈年泡菜

泡网分: 67.978

主题: 145

帖子: 10727

2002-10-30 01:20

不知Volvo近年销量如何，美国的中产阶级妇女现在好像改开SUV的很多。。。Volvo的外形真的大有改进，我甚至觉得MB的新S系外形就是仿Volvo的。。。不管怎么说，瑞典人的工具箱里还是有斧头以外的东西。至少，Saab造的那些“鸭式”战斗机肯定不是伐木工的手笔。

hawk:　什么车基本都有自己的市场。但别忘了绝大多数人对车所知极为有限，而汽车也是被当做消费产品来大力推销的。在美国，汽车行业的电视广告费高各行业之首。何况对于不知节俭，一贯超前消费的老美来说，美国车厂的“零利息，零头款”是他们很多人所能负担的唯一选择。

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第 99 帖

curtner

资深泡菜

泡网分: 90.834

主题: 378

帖子: 14556

2002-10-29 12:52

小同：

那辆740Turbo确确实实是中产阶级妇女开，我当时开的是Saab 9000。不仅如此，连她妹妹现在也开Volvo 760。You are what you drive.

Volvo和三菱的合作比较短，据我所知也就是S40（三菱的Glanz？）这台车而已。当时Volvo的240已经严重老年化，无法再降低成本。而当时（90年代初）Volvo刚刚推出了850平台，也就是现在的70和80，重新开发一个新平台对于一个小汽车厂家来说是不可能，因此Volvo选择了和三菱合作。此后Volvo被Ford收购，以后的Volvo也将是Ford的Global Platform的一部分。

瑞典人很有个性，Volvo和Saab都没有受到太多的日本和美国设计影响。以前大家开玩笑，说Volvo是用砍柴斧头砍出来。

至于Saab也在80年代末和Alfa Romio合作（还有第三家我忘了）设计了一款共用平台，Saab出了9000系列。此后Saab被通用的欧洲部Opel融资50％，从此以后和Opel共用平台，包括今天的900，93和95系列。

真正的纯种欧洲车没有多少了，独立小汽车厂家好像只剩下Porche一家，其他的都被大厂家收购。开小菲亚特的意大利人可以自豪地说我和舒马赫开的法拉利一样，都是Fiat。

有关S40和三菱的关系：

http://www_tiscali_co_uk/motoring/roadtests/roadtest_318_1.html

Volvo's S40 saloon and V40 estate range is built in the Netherlands, on the same line as Mitsubishi's Carisma. This is because, deep down, they are the same car.

[curtner 编辑于 2002-10-29 13:14 ]

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第 98 帖

BYY

禁言中

泡网分: 36.562

主题: 197

帖子: 3671

2002-10-29 12:15

Volvo以前方头方脑，俺看过一个review, 最后的总结是只有一句话“连排气管都是方的”。

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第 97 帖

hawk

资深泡菜

泡网分: 39.438

主题: 43

帖子: 2243

2002-10-29 11:42

说VOLVO的车和三菱有干系，我还是第一次听说，
CURTNER能给说详细点行吗？
VOLVO的车大部分是直列5缸发动机，好象就此一家采用吧？
我看S60得样子还不错，S80太贵了。

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第 96 帖

hawk

资深泡菜

泡网分: 39.438

主题: 43

帖子: 2243

2002-10-29 11:36

在美国好象各种各样的车都有市场，是吧？LA，Curtner
我倒是觉得讨论哪里地方，喜欢用什么车好象很难说了，
因为就算是这坛子里的人各个喜好好象也是差别很大了，
航线兄，不如咱们就各个国家制造的车来评价评价，好吧？

我曾经对美国造的车也很感兴趣，还专门去DEALER那里看，试驾，
我看上了BUICK2003 REGAL，结果去一试，
4速自动的变速器还是很肉，
加速时候根本比不上MAXIMA的那种呼呼的感觉。
虽然两车的马力相差不大。

朋友有一个雪富来的MALIBU，虽然是天窗皮衣，
但是所谓的木内装饰，其实就是很差的塑料仿制品，
远看还可以，近看，摇头，

[hawk 编辑于 2002-10-29 11:44 ]

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第 95 帖

小同

受限泡菜

泡网分: -0.001

主题: 3

帖子: 80

2002-10-29 11:25

curtner兄：既然你有过VOLVO，不明白你怎么会说它是中产阶级妇女的形象。以前的7、8、9系列直到现在的V/S70、80、90在欧洲是典型的公司高级经理用车。

如果说一般的美国家庭妇女都开的是这样的车，我只能说美国太例外了。

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第 94 帖

Hazel

资深泡菜

泡网分: 0

主题: 92

帖子: 2353

2002-10-29 11:04

Volvo早些年的车型设计真是不敢恭维.很像中国三长两短的那个东西,尤以Station wagon为甚,呵呵.最新的车型有了很大的改观.SAAB9000S和VOLVO某个型号的外形设计如出一辙.

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第 93 帖

curtner

资深泡菜

泡网分: 90.834

主题: 378

帖子: 14556

2002-10-29 10:50

给楼下泼冷水，Volvo S40是台三菱车改头还面。如果你真的喜欢Volvo，至少是70或者80。再说Volvo也是Ford的一部分了。（我有过Volvo 740Turbo）。另外如果说开车形象Volvo是典型的中产阶级家庭主妇的车。

la对美国汽车工人评价非常到位。我有个朋友以前在Delco做事，他们设计的电子控制部件要交给属于工会的技术员制造，然后再交给属于工会的工人安装。如果你周末加班改了一个设计想马上知道结果，自己把控制板改了再到车间安装的话会被抄鱿鱼，因为你侵犯了工会工人的权利。

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第 92 帖

baconn

资深泡菜

泡网分: 35.716

主题: 11

帖子: 1093

2002-10-29 09:31

日本车坚决唾弃,美国车坚决唾弃,看样子只有德国车得以幸免!

按照Hazel大侠的说法, 沧桑兄的Cadillac出自懒散的美国产业工人之手,也是美国垃圾无疑了? 什么啊,呵呵...

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第 91 帖

Hazel

资深泡菜

泡网分: 0

主题: 92

帖子: 2353

2002-10-29 06:42

Holden Commodore的确是性能不错的车，曾经有过一辆V6/4.0.型号已然忘记了。依稀记得有一个非常特别的型号，问题比较多，需要特别小心。最典型的是发动机漏油。不知道现在有没有出产SUV.

也曾经享受BMW740。非常舒适。有一次在山路上开车，也许刹车用的太多，居然车轮四周青烟袅袅。

美国车。。呵呵。。看看美国的产业工人素质，实在不敢对他们生产的车上心。

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第 90 帖

zwwu

资深泡菜

泡网分: 47.46

主题: 9

帖子: 2377

2002-10-29 06:11

I drive VOLVO in NZ.I do'nt like BENZ,it is too old fashion,suit for people over 50 years.I do'nt like BMW,it looks you are too rich.So I choice VOLVO S40,it is new model,looks younger enough,suit for me.Next time I will choice S60 again.I have business in NZ,I immigrated near 8 years.

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第 89 帖

la.confidential

陈年泡菜

泡网分: 67.978

主题: 145

帖子: 10727

2002-10-29 05:00

个人想法，乱砍几句：

美国的汽车工业代表的是美国最落后和保守的一面。领导者坐井观天，不思进取；劳动者死抱工会，消极无为。(他们共同的“十大信条”的第一条就是：“We don't make cars. We make money.”)　其结果是培养出一个“有美国特色的社会主义”行业，在※※的关怀下靠天吃饭，※※内行，外战外行。好年景赚俩个钱后，一不投资提高国际竞争力，二不大力回报股东，却一味搞些贪大求全的并购，从不考虑投资回报率。。。ＧM当年买下飞亚特２０％股权时，居然还给了人家一个另８０％股份的“卖出期权”。现在飞亚特赔得一塌糊涂，要来行权卖出，ＧM却马上因为无处筹钱而傻了眼，债信也被立即降级。。。

这些人，心思根本不在造车上。坚决唾弃！

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第 88 帖

魅力航线

老坛泡菜

泡网分: 37.512

主题: 191

帖子: 1498

2002-10-28 19:59

沧桑
为你的决定鼓掌，在条件允许的情况下，尽可能杜绝小日本的货。

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第 87 帖

沧桑

陈年泡菜

泡网分: 59.928

主题: 193

帖子: 4100

2002-10-28 14:03

魅力航线:

就我个人来说,就是在城市里面使用,上班下班的,我喜欢凌志LS430,非常舒适,非常安静,音响等非常好,驾驶感觉也不错,虽然总是感觉日本车子有一点不安全.但是,在城市里面是一个比较让你感觉轻松的车子.但是,基于我对日本人的民族倾向的厌恶,我不会再使用日本车子,也是算我对我死去律师的一种怀念吧!(别说相机)

[沧桑编辑于 2002-10-28 14:05 ]

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第 86 帖

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老坛泡菜

泡网分: 37.512

主题: 191

帖子: 1498

2002-10-28 06:28

沧桑
兄台看来是有不少名车的主，好了，根据你所开过的车，你最喜欢哪个品牌的车呢？
不管是从性能，驾驶感，还是内饰或者质量方面，总之是否有一个品牌你非常欣赏呢？

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第 85 帖

BMW

资深泡菜

泡网分: -0.013

主题: 31

帖子: 2133

2002-10-27 17:25

BYY,
忘了跟你讲HOLDEN出的Commodore!
这是通用旗下的HOLDEN公司的主要大型房车！从3。8 V6至5。7 V8有很多不同的型号！
和FORD的XR6，XR8一样操控很好，看起来还没有什么其他牌子可以相比！是属于硬避振
的车，看SUPER V8赛就知道了！日本和德国牌子还没有同类型的车子！
当然了，跟通用的车子一样，质量不能给日本牌子比，但日本人没有同样的车跟COMMODORE
比！

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第 84 帖

沧桑

陈年泡菜

泡网分: 59.928

主题: 193

帖子: 4100

2002-10-27 16:14

魅力航线:

实在的说，因为大家是玩摄影和相机的，更多的注重器材和的指数和图表，但是，我更加喜欢自己真实的感觉，我对指数和图表都感觉有一些广告的东西在里面，所以，在这里只是谈谈个人的使用感觉。

奔驰车子是不错的，尤其是※※比较喜欢奔驰车子，做工一流，宽大，设计很合理，该有的就有，不该有的就没有，这点有一点象NIKON，BMW更多的象CANON，喜欢用很新的科技，尤其是现在的745il，里面几乎就是方向盘没有改，其他的都变了，中间一个鼠标，据说可以控制700多项功能，到现在我也就是使用他控制一下空调而已，连挡位都放在方向盘下面一个小东西，真让人搞不懂（跑题了，扯到宝马上去了）

卡迪拉克是我所使用的车子中可以说最舒服的，楼下说过的，避震非常软，加速的扭矩很大，提速非常快，但是说到转弯，软的避震一定有不少弊端，但是，我想谁开一步这么大的车子都不会去和法拉利比转弯的，本人开会林宝坚尼和法拉利，上去你就再也不想追求名车了，几乎感觉自己坐的地上一样，可以说是受罪，这点，卡迪拉克非常舒适，不是欧洲的车子可以比的，当然，这么大的排量费油是一定的，但是，本人最喜欢美国车子里面的内装饰，虽然没有那么精致，但是，感觉是追求房子一样的大气，按钮、沙发的皮革、桃木等，都给人一种不是奔驰车子所能给你的感觉，奔驰是车子，卡迪拉克是一座流动的房子，不可以比！呵呵，所以我想把这个车子拿到中国来用！那真是让我怀念的车子！

[沧桑编辑于 2002-10-27 16:16 ]

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第 83 帖

BMW

资深泡菜

泡网分: -0.013

主题: 31

帖子: 2133

2002-10-27 15:29

BYY,
其实除了BMW，所有牌子的顶级跑车都有四驱，象911等！
四驱不仅仅在越野有用，应该说在所以情形下都比二驱好！除了出现故障的机会多些！
你没看仔细我的发言，我是说在雪地上开高速的时候都会打滑！
我过去开PROJERO 2。8 TURBO DISEL的时候，就在结了冰的路上有过打划的感觉！
至于你说的操控跟豪华其实是正好相矛盾的！豪华讲究的是舒服，避振要用软的，而高速
的操控正好必须要用硬的！在两者之间的平衡做的最好的当数BMW！
纸上谈兵地说，给你开女王坐的RR，我开WRX，一定把你赢得体无完肤！
女王坐的车连气压也只有正常的一半，平稳舒服，车身高，高速拐弯就没戏！

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第 82 帖

curtner

资深泡菜

泡网分: 90.834

主题: 378

帖子: 14556

2002-10-27 14:28

十多年前我一个在国内混的不错的同学去美国，指定要租辆凯迪拉克开。我们给他租了一辆（好像是Fleedwood），从Phoenix开到Las Vegas。他开了半个小时就决定到后座，如同船一样的感觉当乘客比当司机好。

魅力：凯迪拉克在中东也许受欢迎，软软的悬挂系统在沙漠公路开也许让王子有沙漠之舟的感觉。如果你喜欢欧洲车的操纵性，你不会喜欢凯迪拉克。

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第 81 帖

魅力航线

老坛泡菜

泡网分: 37.512

主题: 191

帖子: 1498

2002-10-27 11:23

沧桑兄：
我也比较喜欢卡迪来克，尤其是哪个前面的标志，据说可以在晚间探测活动物，虽然后来其他的高档车也有了，但毕竟是他先发明的。我没有开过卡迪来克。你又有奔驰，那么是否可以请你讲讲他们之间的优缺点呢？

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第 80 帖

BYY

禁言中

泡网分: 36.562

主题: 197

帖子: 3671

2002-10-27 11:16

沧桑老兄：我觉得你的那位律师老人给你的推荐还是很真诚的。你知道，美国人的民族自豪感特别强，他们认为美国产的所有的东西都是最好的。特别是现在5，60岁的这一批人，在他们小的时候，只有美国车。他们就是这么长大的。对他们来说，雪弗兰，卡迪拉克就是汽车的代名词。所以买汽车他们根本不会想到外国车，这和我买车只会想起丰田，本田而不会想到福特和通用是一个道理。看你的描述，我觉得他一定是位很可爱的老人。

美国车也确实不错，没有辜负美国人的骄傲。哪向我们的两只鸟，简直就是扶不上墙的阿斗。

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第 79 帖

沧桑

陈年泡菜

泡网分: 59.928

主题: 193

帖子: 4100

2002-10-27 10:21

zhou_baron:谢谢夸奖，为无忌中色友尽一点义务是应该的，大家都是※※，又都爱好摄影！

curtner：我的律师是德国后裔在美国出生的，是一个非常让我尊重的老人，已经过世了，他给我很多人生的教诲，是我一生受用不尽的，唯一的遗憾就是我让他去给我买车子，是我的错，我和他每次出去都用这个车子，还要穿上西装，呵呵，他说这车子是世界上最好的车子，但是，我每次用M55 他问我为什么，我说，世界上最好的车子不能总用的，要珍惜一些，他居然说，是的，那么你就用BENZ吧，不要浪费了卡迪拉克！

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第 78 帖

curtner

资深泡菜

泡网分: 90.834

主题: 378

帖子: 14556

2002-10-26 23:58

魅力航线：

你可能很久没回国，大众和奥迪在中国的市场份额比其他地区高很多，这和大众很早进入中国市场有关。

我想这可能也是为何国家一号领导的官车是两辆A8的原因之一。在其他没有自己制造高级豪华车的国家一般都是用特殊改装的奔驰作为官车，中国是个例外。

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第 77 帖

BYY

禁言中

泡网分: 36.562

主题: 197

帖子: 3671

2002-10-26 23:41

BMW老兄：你好
我对车确实不太懂。有个问题请教。如按你所说，四驱的的强项在高速过弯能力上，那为什么四驱更多的是安装在侧重越野能力的吉普或SUV呢？在房车，跑车上我只知道原来只有Audi和Subaru有四驱的型号，当然现在BMW和Jaguar都有了。对于那些讲究操控的豪华车，成本根本不是问题，难道他们不知道四驱的好处？

至于雪地驾车，四驱绝对比二驱强。这是我的亲身经验。俺在多伦多住了五年，冬天雪基本上总是有小腿肚子那么深。二驱车在这种路况下起步，操控绝比不了四驱车，特别是后驱的车。

俺很喜欢的车里有一款澳洲HOLDEN出的Comodor??, 中文译名叫※※准将。马力强劲。老兄
对此车评价如何。

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第 76 帖

魅力航线

老坛泡菜

泡网分: 37.512

主题: 191

帖子: 1498

2002-10-26 19:58

BMW兄：
你说的有道理，我2个月前刚来就是宝马，很喜欢他那种贴地的操纵感，还有很多评论说530的刹车在热了以后会反映迟钝，可是我感觉530的煞车是在我开过的车里最棒的，比奔驰和奥迪感觉都好，可惜，新西兰的路面面实在不适合底底盘的车，刚买回来3天就把底盘碰裂了，换一小块塑料要了我4百多，这也吧了，可是隔三差五就那么磕一下，搞的心理很隔应，于是就换了。总的来说，宝马的确是好样的。

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第 75 帖

BMW

资深泡菜

泡网分: -0.013

主题: 31

帖子: 2133

2002-10-26 19:40

魅力航线,
看了那测试结果，不以为然！特别是关于操控方面的！
操控是很难仅仅以作者的感觉为依据的，而应该让这两部车在同样的速度过雪糕桶桩！
看他们是车头还是车尾会碰到桩就知道他们是偏头还是偏尾了。
如果你看过BBC的JEFF作的测试就明白了！

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第 74 帖

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