主题:东京日和车队正式宣告成立!
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泡菜
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驾车和摄影也许是我们生命中永远的主题,那么就让这个帖子纪录下我们生命中车轮的轨迹,用我们多彩的生活来渲染绚丽的景色吧!
它见证着我们车队的成长,负责组织、讨论和交流车队活动的方方面面。

车型各异显示我们的个性,统一的车标团结我们行动:
  gary_N , 车型:
  135F2DC, 车型:大众golfDLi
  长亭古道,车型:铃木Every

欢迎在日有车的朋友加入我们的队伍,一起行行摄摄!

[2005-01-11 16:06 补充如下]

NullPointer,车型:toyota cavalier

[2005-04-28 12:18 补充如下]

gary_N ,车型: 丰田アリスト3000
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资深泡菜
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原文由 SimonTracy 发表

原文由 大野猫 发表
换车了

ocar或是其他朋友,如果有谁还有车窗帖的话,请帮忙,一定答谢!
yemao66@hotmail.com


真像马自达3,抄马自达的吧


怎么说?我倒觉得n不像阿.....
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高速公路的隧道照明条件不错,不过,就不用惦记了,因为自行车根本进不去。

非高速普通国道上的隧道照明条件参差不齐,有的很好,有的很破。骑自行车在里面如果打灯的话,安全的问题不是很大,前提条件是有前后灯,不一定是自主光源,但是一定得是反光性不错的。建议身上也穿戴点反光或荧光材料的东东,比如头盔上,手臂上或鞋子上,增大安全系数,好让汽车司机及早发现,及早避让。

经常在通往箱根,伊豆的国道看到骑车的牛人,好羡慕,自己也想玩儿来着,有一阵儿都看好车了,最后还是放弃,时机还不成熟把,以后有机会。
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関東很大,旧的隧道也很多。特别是首都高速,弯弯曲曲的,非常不适合骑自行车。
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资深泡菜
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请问各位関東这边公路的隧道照明如何?自行车在里面有没有危险?发现千葉那边的国道很多隧道。
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你是说这个?很像吗?

外形尺寸,车身重量,底盘,动力驱动方式(BMW是后轮驱动)等等差得很多。
如果你能张钻到车底下看一看,那就更不一样了。

[大野猫 编辑于 2006-05-16 10:32]
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禁言中
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原文由 大野猫 发表
换车了

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真像马自达3,抄马自达的吧
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换车了

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油料吗,分几种情况。一种是比赛出去的,像达喀尔或马来西亚雨林,一方面无论是团体还是个人的车,基本上都经过重度改装了的,发动机,底盘,悬挂,几乎每样都已不是原厂参数,所以油料等问题在改装的过程中得以解决,以便适应当地恶劣的气候和供油条件。另外,像这种类型的大赛,都有专门的后勤来提供比赛专用油品。
另外就是真正开着自家车世界各地转了,这种情况下,油品其实是个问题。在发达国家无所谓,因为油品通常种类多,质量高,能够满足要求。但要去欠发达地区,由于距离和油品的原因,你还真得自己随车扛几大桶符合发动机燃烧的油,要不然,当地的粗粮会使你的车消化不良的。
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原文由 长亭古道 发表
To xa579
  在日本的车出境我想有几种情况吧。
  一是将车开出去旅游,算临时出境。这个不难,只要车是自己的,有合法的手续,能够提交正当的出境理由,应该没问题。达喀尔汽车拉力赛和马来西亚雨林越野挑战赛上从日本开出去的车不算少了,团体或个人都有。一句话,手续问题。而且在日本,办正常的手续比在中国容易多了。


这样出境那油料问题怎么解决呢?
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To xa579
  在日本的车出境我想有几种情况吧。
  一是将车开出去旅游,算临时出境。这个不难,只要车是自己的,有合法的手续,能够提交正当的出境理由,应该没问题。达喀尔汽车拉力赛和马来西亚雨林越野挑战赛上从日本开出去的车不算少了,团体或个人都有。一句话,手续问题。而且在日本,办正常的手续比在中国容易多了。
  二是新车,自己的,想带回国。这个吗,难了。10几年前还有个留学归国人员带小汽车免税的政策来着,而且也只涉及税费,不过现在吗,早就废了。取而代之的是外车进口准许制度,个人能弄到进口准许批文的非常少,所以大部分都是通过有进口权利的汽车外贸公司代办的,当然,他们会从你的车上很赚一笔,实际算下来,估计很多人就都放弃自己带车回国的念头了。而且别的不说,就技术上而言,比如日本车,直接拿来到中国跑,根本不现实。售后服务暂不提,原装的日本车,发动机要求的汽油爆燃值默认是调整成适合日本汽油用的,直接在中国跑,汽油指标根本和日本本土的不同,走不了多远车就得趴窝。不光油品,就连空气过滤系统都不同,在沙尘四起的路上跑日本原装车,不到俩月,发动机准喘不过来气儿。这些好像是小事儿,其实都是蛮现实的问题,所以终究很少人这么干,因为成本太高。

TO cguy
欢迎,欢迎。我挺喜欢看车主们写的游记,感受什么的,继续阿,顶。
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资深泡菜
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优质内容勋章
报个名吧,先
我们家的小毛驴
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请问在日本的车可以出境吗
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这个五一黄金周是近年难得的长假,10天。估计同志们肯定不会呆在家里让人车一起发呆把。
那么,在出行之前要事先检查保养好自己的车,才能使旅途安全,舒适,更加轻松的享受驾驶的乐趣....

打雷,下雨,收衣服喽....

一年半的时间里我已经跑了2万公里,这个数,是保养的好时机。轮胎,机滤,机油,火花塞,全部都要换新,因为要出远门,从东京到鹿儿岛,1300公里,大概相当于从北京湖南的距离。长途驾车,除了驾驶者要时刻保持清醒,适当休息之外,在高速上,轮胎的状况很大程度上也决定了一车人的安全。这是无数生命换来的真理,所以,一定要事先检查胎面的状况,以及前后胎压是否正常,包括备胎。

我的四个轮胎胎面都快磨光了,早就过了警戒值,只能跑跑周边。所以这礼拜换了4个新胎。直接在路边儿的轮胎店买的胎一并装上了,人工费是一个轮胎1300。我不知道这价格是否合理,当时觉得还可以接受就没再货比三家了。一共花了2万。

换新胎的活儿没法儿自己干,因为要做动平衡,咱没设备,只能请人代劳自己花钱了。但火花塞和机滤,机油就可以自己来。在走之前搞定把。
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我这里还有。可以帮你邮寄过去。

写下地址和名字。
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泡菜
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还能搞到车窗帖吗?
想要个中号或小号的。
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这车贴一定要贴到日本,也是从上海出去的。支持车队!
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老坛泡菜
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哪个馆人少去哪个呗。我最主要想转各国馆,对企业馆兴趣不大。日本人大多挤在丰田馆,日立馆,甚至还有宫崎骏的那个动画馆。从这点看,大多数日本人根本就不open mind.
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7bricks:
  本来想去来着,我们头儿(一日本人)先去看了一下,说特没劲,看个机器人,排了3个小时队伍,比迪斯尼还夸张。估计也就小朋友们比较感兴趣 .
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这个帖子终于有人顶起来了。
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老坛泡菜
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长亭古道,没有出车去看世博会的计划吗?
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不知道大家都是如何保养自己的车,别忘了定期更换机油(发动机润滑油),机滤(发动机润滑油过滤器),空滤(空气过滤器)和火花塞。及时添加防冻液(冷却液),刹车液和玻璃水。

直接去定点的维修站或者一般的加油站都可以负责换,积够了点数还免费,省时省力。我有时候
自己动手换,DIY一下。机油和机滤在一般的HomeCenter都有的卖,挺便宜。工具相对贵一些,不过可以使无数次,需要什么买什么。换的过程是充满乐趣的,满手的油渍从车底下爬出来...有机会发照片
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真不好意思,进来懒散成性疏忽了车队的活动,抱歉。用实际行动顶起来!

gary_N,135F2DC,NullPointer,relaxation2004和这里所有的朋友,五一黄金周都有何安排?欢迎大家用文字和图片展现各自旅途的精彩。

我的计划:

目的地 伊豆半岛
行程   5天。5月2号-6号,东,南,西伊豆各1天,中伊豆2天,最后1天机动。
内容   主要是感受那里自然的阳光,澎湃的大海以及悠悠的青山。
住宿   车或帐篷。因为伊豆半岛有许多大片的自由停车场,旁边的卫生设施齐全,适合这种随意又省钱的旅行
装备   帐篷,睡袋,休闲椅....

回头上游记...
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楼主的帖子开了怎么不管了?还是把这个帖子办起来吧,我相信在东京的朋友也都愿意和老乡们多交流的。

这个帖子楼主应该知道的吧:东京日和

[ocar 编辑于 2005-03-23 22:28]
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日内瓦车展上跑车居多。象这个车门上开的不少。也有很多没有听说过的牌子。
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无奇不有。搞不清是船还是车。大概是水路两用。
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二个多月没有贴子了,刚去看过日内瓦车展,借宝地上几张。
这是奔驰和克莱撕乐出的高级车。除了底盘和发动机不能选,其他的都可以定制。
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我来报到了。

我的车是丰田アリスト3000。
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不错,中号的看去不错
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还有车窗帖...
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