主题:请教:哪个是主量孔?(见附图)
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泡菜
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哪个是主量孔(492的化油器)
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泡菜
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TO 山人老哥&草原上的鹰:
    昨日匆忙,解答有误,两个都说成主量孔了~按照山人说的就对了,下面是主腔,所以下面那个才是主量孔!
              

                    理解万岁
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泡菜
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看来真得找本书好好研究一下
5号得东东是一个长约2公分左右,一边(看到得部分)粗一边细
当时就拆到看到得样子,想看看背面什么样,一翻手,就掉下来了
其他得都还没动
1、2、6、7部分是干啥的?
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资深泡菜
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这几天忙按的油耗和异响;不好意思.
等有空了翻拍山人送的彩图给大家共享.
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泡菜
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因为我不能贴图了,只好发一个邮件给你。
图中的3是副腔的主针阀,4是主腔的主针阀,处怠速和加速外,油都经过这里进入发动机。
5号的滚珠应该是它右边油室内的那个铜做的油阀的里面,起单向阀的作用,当时你有没有把那个铜阀也拧下来了?
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泡菜
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好久没有看见这玩意了,感觉挺亲切。
你放在5号的“针”应在5号右偏下孔内,是真空省油装置。
主量孔在背面与4号位置平行,六脚螺母拧出即是。
常见的土法是在主量孔中,加一根很细的铜丝,以减少
主量孔的流量,验车时用过此法,有时能适当降低点油耗
但加多了,极加速导致混和比过稀容易拙车。
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资深泡菜
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的确走眼!
把图旋转180度,那我就说对了。
主、副两个量孔应该是图右边浮子室底部那两个孔(下一个为主孔,上一个为副孔);
把左上方的螺钉固定片看成油窗了!——岁月不饶人呐!

另:油面窗应该在右手最下面,PINE 那里有2020结构细节彩图,将209扫上便清楚了。
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TO 草原上的鹰:
   就你最先上的图来看,492发动机的双腔式化油器,主量孔应该是右边浮子室底部那两个孔(上一个下一个)因为家中电脑不能使用~未做编辑,见谅
  
另外山人老哥说的那个应该是个空气量孔吧,因为油面窗应该在右手最下面(用两个螺丝紧上的那个才对)不知是否老哥一时走眼~还是小弟我学艺不精!
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非常感谢各位的热情,新买的化油器,用了不到2月,没有一天好使,巨废油,干脆拆调作样板。
请各位高手按编号说明一下各个部位的名称和作用;特别是5号区域,是我随便放上去的,因为翻过来时没注意就掉下来的,看看那个洞比较合适就放上去了,不知对不对。
to 健哥:
不好意思,今早倒是收到几个邮件,其中有一个有病毒,其他几个也比较陌生,想也没想就就删除了(因为经常会收到这样的邮件),如果方便就在这里说说吧,也让大家了解了解。你的车改的太牛啦,超级佩服,如果今年可能的话我想到桂平去看看。
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最中间那块是机械加浓装置推杆和加速装置吧
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资深泡菜
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左上方——带有油面窗孔的那个;另外:油门动作时,主腔的节气门先行动作。

当你站在车身右前轮旁时,量孔螺栓在化油器的右边(车头方向):靠近你的是主量孔,远离你的是副量孔。手动油门时:
近你仓先动(主),远你仓后动(副)。

准确与否,原理图有载。
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泡菜
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是2020的化油器,还是不明白,能否在图中注明一下
(先将图存到自己的电脑上编辑一下,再传回来)
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陈年泡菜
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嘿嘿,是摩托车的机机,但不是 “西风”400 的。
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