主题:行者无忌--尼泊尔PP交流 [主题管理员:Linglasses]
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2001年1月一个温暖的下午,当车艰难地穿过狭窄、喧嚣的小巷尽头,当沐浴在金色阳光下的Patan Dubar Square赫然出现在眼前时,那一瞬间,我目瞪口呆,灵魂越过时空,回到了亘古--而面前呼啦啦腾起的鸽群和横躺在地上做着美梦,流着口水的野狗让这种感觉更加强烈。这一幕也永久定格,成为我对尼泊尔最强烈的印象。

也许是命中的缘份,第二年的同一天,我回到了这里,不再是为了转机而呆一个晚上,而是为了工作而生活了两年又六个月。

虽然尼泊尔已经成为记忆,但我清醒地知道,自己仅仅是这里一名匆匆的过客,一个迷茫的观者。它的文化、宗教、人民,是那么的与众不同,那么的鲜明而丰富,那么的不可捉摸......。了解另一种文化,第一次活生生地让我觉得是如此之难。我总是一边咒骂着这里的贫穷、封闭、腐败和保守,却一次又一次地举起镜头,让自己的幻觉和面前的影像结合,投射到胶片上--可是到现在,也弄不清楚自己为什么而摄。

虽然以前也走过一些地方,也拍了不少“到此一游”,但第一台单反,是用在这里的第一个月工资换来的,并从此开始了学习照相(一直羞于把自己的行为称为“摄影”)。也许这也是尼泊尔给自己的一大恩惠吧。

可以肯定的是,不论以后还会飘到何处,尼泊尔都将会成为我人生回忆中最鲜明,最生动的一页。
本帖最后由 Linglasses 于 2018-11-16 11:28 编辑
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Linglasses 发表于 2015-5-23 19:45
穷困依旧


这个女人每天都在这个位置摆摊,很幸运这次地震她没事
作为游客和摄影者,我很喜欢尼泊尔,它提供了独特的、丰富的摄影素材。
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拾光者 发表于 2021-05-18 02:51
爬楼欣赏学习


谢谢!一晃二十年了!
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yxjwxyz 发表于 2019-5-21 19:37
可惜在去年的尼泊尔行程前没有看到您的这篇帖子,否则这趟行程的收获会更大
能感觉到您对这个国家的熟悉和了解
您提到过,按照尼泊尔速度,灾后的恢复至少5年,现在看一点不夸张


谢谢!没想到这个老贴居然还有人看,呵呵

尼泊尔给我的印象,总是那么矛盾和复杂,混合着可爱与可恨

如果有机会,还会再去看看
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Linglasses 发表于 2015-5-28 13:50
5月9日,工作结束,在短暂的11天后,怀着复杂的情感再次离开了尼泊尔


可惜在去年的尼泊尔行程前没有看到您的这篇帖子,否则这趟行程的收获会更大
能感觉到您对这个国家的熟悉和了解
您提到过,按照尼泊尔速度,灾后的恢复至少5年,现在看一点不夸张


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5月9日,工作结束,在短暂的11天后,怀着复杂的情感再次离开了尼泊尔
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5月8日,离开加都的前一天,工作结束后再次来到THAMEL,遇到一群当地人正在地上,用粉笔表达着他们对这个国家的祝福与希望
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刚才那两架鱼鹰起飞了,一架泰国※※的C-130降落,准备停到才空出来的停机位上,然而米帝大兵直接用锥形筒把停机位给封了,不让C-130进入

※※,这也太霸道了吧!双方协调了大概20分钟,C-130才停进去
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两架鱼鹰准备起飞
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每天,机坪上有4架左右,间断地起飞降落

据说是从冲绳,经菲律宾,一路灰过来的
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再来个猛的

真出乎意料,居然在尼泊尔看到了这货
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正脸来一张

没带超广XF 14,不够气势
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庞然大物!

说的不是前面这架IL-76!

而是后面那加 C-17!
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直到看见旅客排队从小车中穿过,才明白了

原来是印度航空自己在登机前加了一次安检,在小车里逐一对旅客进行检查,果然是开外挂的民族!
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印度航空,一开始很纳闷,不知道在飞机下面摆一排小拖车干嘛
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第一批救灾货运包机结束,工作人员列队目送飞机离去
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机坪上,当地搬运工躲在飞机下乘凉 本帖最后由 Linglasses 于 2015-5-25 20:08 编辑

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参加救灾的台湾救援队,完成任务后离开尼泊尔,他们与蓝天救援队喜相逢,双方进行了亲切的握手和合影 本帖最后由 Linglasses 于 2015-5-25 20:06 编辑

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一架IL-76刚刚起飞,掠过停在地面的JET AIRWAYS客机上方
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机场的警察阿姨
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卡车司机销魂的眼神
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在机坪上等着运输物资的卡车
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完成任务后的救援队在登机前合影留念
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地震后,当地人都四散逃难,震后十多天机场基本上找不到搬运工,救灾物资的卸载、集装箱板的堆放这些体力活全是我们自己干了
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一架巴铁※※的IL-76,尾部正在装卸

其实,天朝的IL-76几乎每天都来,就不上图了
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新加坡※※运输物资的C-130

每天有不少各国军用运输机在加都机场起降,以C-130和IL-76最多
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中国捐助的救灾物资
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部分国家在候机楼外墙上贴的公告
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此次在加都共呆了11天,主要时间都在机场度过,还是看一下机场的情况吧

5月1号,机场候机楼前部分国家为本国公民设置的联络点
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