吉普游记-山人一笑青海行

主题：吉普游记-山人一笑青海行 [主题管理员:山人一笑]

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山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-15 03:23

前一个月时间，单人独车往青海一游，经历与磨难如下：
    路线：成都——都江堰——汶川——茂县——松潘——若尔盖——热尔坝草原——（进甘肃）碌曲县——（进青海）河南县——泽库县，单边路程840公里，松潘以前柏油路，进入青海柏油路（含：将完工的二灰路基），跨川甘、甘青之间道路极差：弹簧土加搓板儿路面，途中多处路口无任何指路牌（有GPS者事前将各点坐标预设十分必要），路面再差也别轻易走路边草地（或备足青草碾压费用），青海间油价比四川油价底四到※※（青海南部对比四川北部），甘青人朴实可信。
    松潘前一车平路，好不逍遥！出松潘到川主寺17公里，之后好戏连台：夜11时许经尕力台（右转北行往若尔盖，左转西行往瓦切、红原）未见标志，走出30公里感觉不对，向夜间施工的压路机司机问路，方知路错；回头30公里北向，12时许被4、5名胸挎微冲的警察拦查证件，称上下20公里有劫匪，被劝回头未应；将近1点到若尔盖。两碗方便粉儿，一杯蛤蚧酒，睡至次日10点，醒来爬起就走。
    出若尔盖不远翻山进入热尔大坝，数十公里路直如线，那搓板儿够天下男人跪的。以百公里时速超一肉现代，甩出五公里后，路边停车点烟，等待，留影，又走——可超车这段时间，底盘有两次砰砰重响。
    直路毕，翻山，下山时抄近坡端直而下考车、考胆儿、考技术，砰——又一次重响。下山后经十字路口直行进甘肃，30公里工程路段，+50公里工程路段，+约70公里工程路段。
    下午4时许，穿过一端施工密集区，突然——砰砰砰砰！！！！数十根钢钎从车底盘下向上捣得震天价响！！！周围所有正挖的、砌的、抬的、挑的、指挥的、听喝的、开机器的、修机器的，所有的人——全转过头盯住我和我的小老虎！！！——出大事儿了！！！

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第 1 帖

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PINE

资深泡菜

泡网分: 33.716

主题: 7

帖子: 1028

2003-12-05 11:26

山人一笑兄：
您的单人独车往青海一游帖子已关闭；只好在这里回了。

2003年5月1日；我们三辆切车和你的路线一样；冒非典去青海；
路线：成都——都江堰——汶川——茂县——松潘——若尔盖，亦是好不逍遥！出川主寺15公里左右，好戏连台：车速60KM；突然90度急弯，大方向+急刹=侧滑=下沟！！
翻车了，沟下3米左右。
还好；5个人基本没事————活的就是万岁！
所以好久没上网，今天才看到你的贴子，觉不吐不快——您真NB。

各地朋友们，成都kemmi兄等；到四川开山路千万别太快啊。
安全第一。

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第 34 帖

kemmi

版主

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主题: 531

帖子: 118102

年内主力装备

NIKON D810

2003-08-21 13:50

山人一笑:
按您的一步步吩咐，找到了原因：油面满仓了！！！！！
现在能打着火了，呵呵。可是问题又有了：冒黑烟。调节混合油气不能解决，明天清洗化油器试试。
谢谢山人大侠！

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第 33 帖

环游世界的轮子

泡菜

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 36

2003-08-21 11:38

TO 山人:
我说"今天下午游泳去"你该知道我谁了吧,你说要换叫? 指的啥?

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第 32 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-08-21 04:03

to:kemmi
若是马达干转，是否要看看化油器油窗口的油面是否上来？或者——油面是否满仓？还是自己琢磨的好——搞清一次就承受一次、成熟一次，那感觉好得不得了！

to:环游世界的轮子
没猜出是谁？谁呀？——冯小刚？碧碗盖瓷儿？最近没出门，闭门梦车——想换叫！

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第 31 帖

环游世界的轮子

泡菜

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 36

2003-08-20 19:08

TO 山人:
    终于见"您老"的最新踪迹了
~ 你猜出来我是谁了没?
你是又去哪搜集写游记的题材了吧...
TO 不熟悉的朋友们:
    新人报道~一时插不上嘴,还得看各位资深多照顾点.
   先谢了~
  小泡菜定当刻苦学习

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第 30 帖

kemmi

版主

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年内主力装备

NIKON D810

2003-08-20 14:15

to 山人:
电是有的，油是前天刚加满的，一打火声音也是正常的。不正常的就是差那个“轰”的一声启动了。等会我在磨磨蹭蹭电瓶，如果还不灵，就只好找人推车到修理厂了。好在修理厂不远---大约300米。
现在我去磨电瓶去了，再见！

[kemmi 编辑于 2003-08-20 14:16]

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第 29 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-08-20 02:10

to:kemmi
先看仪表盘通电时是否亮、喇叭声是否有——若灯亮、喇叭声极弱，打火有喀哒声，就检查电瓶庄头——磨磨蹭蹭，开水浇灌，然后试火。若灯暗、喇叭声没有，是没电了吧。
另外，看看油表，呵呵。

10分钟前，刚下楼给挑担妹弟解决同样问题，巧极！

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第 28 帖

kemmi

版主

泡网分: 371.786

主题: 531

帖子: 118102

年内主力装备

NIKON D810

2003-08-20 01:51

山人，我的20今天打不着火了，昨天还好好的。

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第 27 帖

可比克

陈年泡菜

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主题: 141

帖子: 2661

2003-08-20 01:03

用电焊！
无论什么焊接，只要在常温或降温箱中下冷却，一般的不会改变其材料性质，
焊接的时候一般不要向焊接口处喷洒水或其他液体（冷却液，油类）以达到降温的目的。
如果想增加硬度减少韧性，可选择淬火
减少硬度增加韧性可选择回火
好久没搞机械了，都忘记了

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第 26 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-08-20 00:45

to:越野者，
正是！断裂的横梁切※※根部，不得已——油桶供油。黄南洲泽库县一对※※父子修的：将两支5毫米厚的角钢拼成槽钢形状之后焊接。担心点：弧焊后是否会将连接处淬火，使得刚性提高、韧性降低；氧焊是否又使得金属退火失去应有刚性？（不知理解是否准确。）

另外，我们改装的螺旋簧套减震用了三种避震筒：怯懦机用黄色油气式（力反馈较快，在20前桥上用很硬，20的前车重似乎压它不下），怯懦机用灰绿色油气式（力反馈较慢，在20前桥上用很好，20的前桥钢板抽掉第三、第五片钢板，配以夏利车后簧，感觉甚好；试车时单轮过坡坎时，车身倾斜甚微），黑色双向（较先进于原始单向），现在换用的就是这种双向黑筒筒。这种筒无反馈力使筒自然伸展，然有双向作用，感觉工作原理似是：筒内活塞有双向油流量限制孔使得双向作用。

等待着你译的大作出版。

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第 25 帖

越野者

泡菜

泡网分: 0.243

主题: 3

帖子: 188

2003-08-19 10:08

双向减震是用油气混合的，在压缩和拉伸时均会起作用，应该是气体在压缩时起作用，油在拉伸时起作用。而单向减震只用油，所以在压缩时基本没什么作用。双向的其实结构比单向的复杂，主要是多了气体压缩系统，因为液体是没有办法压缩的。

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第 24 帖

2cwood

泡菜

泡网分: 0

主题: 12

帖子: 152

2003-08-19 09:57

越野者DX：我有个问题一直没想明白，单向减振器结构是不是要比双向减振器复杂（多一个单向阀）？如此为什么要设计单向减振器呢？

[2cwood 编辑于 2003-08-19 09:58]

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第 23 帖

越野者

泡菜

泡网分: 0.243

主题: 3

帖子: 188

2003-08-19 09:41

山人：你的情况和我一样。我的车平时保养不错，但今年3月去坝上时后减震横梁被顶断，一路切※※，最后只好将后减震拆下，将横梁仍掉。回来后用钢板重新弯了个横梁焊上。友人曾戏称：跟你玩了两年，第一次看见你的车坏。主要是用切诺基的双向减震力量太大，而原先的横梁是为单向减震设计的，所以换减震后应加强横梁。最好是是重新做一个。我现在用的是两块钢板分别弯成槽型，将其中一条卧到另一条中，然后焊在大梁上，结构类似与大梁的。，这样如果再坏可能会坏桥上的支点，而这在路上是非常容易修的，将减震拆下就可以继续前进。

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第 22 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-08-19 00:54

零配件都是些平时路边拣来的螺丝帽之类的，正经东西没什么；工具比较齐，有个hi-lift举升千斤顶，有以前买来一直没用的一套刹车泵（2前2后），旧点火线，等等破烂零碎儿。之所以没带正经东西，是因为平时保养很勤，从不半路歇工，所以心理很有数，就是没检查到后横梁的裂缝，在加上过于相信它的以往工作表现，结果——万里长江拐了急弯！措手不及！但是，平日保养的工夫使得发动机、电路、油路、冷却等等很是提神来劲。
到了目的地，几天后朋友练手过瘾，把自制的螺簧套减震中减震支杆焊点搞断，分析结果：路上的狂奔伤了它大腿根儿，真有孝心——到地方后才显形。争气！

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第 21 帖

可比克

陈年泡菜

泡网分: 28.255

主题: 141

帖子: 2661

2003-08-18 20:52

大侠这次带了多少备件

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第 20 帖

libertaire

泡菜

泡网分: 1.995

主题: 8

帖子: 157

2003-06-19 23:16

晕，说的是这段：
“……。凌晨，梦遗。”

哈哈哈哈哈哈

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第 19 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-19 23:05

to libertaire:这跟我青海行有什么关系？——我一点也看不出来。简直乱扯！

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第 18 帖

libertaire

泡菜

泡网分: 1.995

主题: 8

帖子: 157

2003-06-19 22:53

真不知道啊？
有个女作家叫啥来着……忘了，本土作家，有本书就叫《上海宝贝》，书比较涩
最经典的是她在书中大量描述SEX时常说的那句：
“……我湿了……”

p.s.只看过书评而已。

[libertaire 编辑于 2003-06-19 22:57]

[2003-06-19 23:14 补充如下]

对了，叫卫惠。

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第 17 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-19 22:26

to 胖泥壶:多谢兄弟提醒，谦人与网名实难对号，何时或川或粤，见面再叙车情，以车贴为证——“磨刀师傅，左手戴手套”；
to red-jeep:蒙兄弟错爱，帖子你尽管摘用，有空儿多分享行游体验。修车的手段都是听看读学来的，偷的帖子不少哇——还真管用。
to 老农:虽说是“开车旅行要没机会修修车那总有些遗憾”，可这趟回来有个感想：以后最好别碰什么毛病了，麻烦！后怕！“要是烧起来，跑的机会都没有”！当真如此。感谢兄弟惦记着！
to noodle:我始终没搞明白如何上照片，又太大，正寻么呐。搞好了定当奉上——难看。
to libertaire:谁是上海宝贝？

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第 16 帖

red_jeep

泡菜

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 254

2003-06-19 21:53

TO：山人老大，我把你的游记转载到我们www_4x4cq_com网站上了，以发扬你自力更生、艰苦朴素、任劳任怨、不怕牺牲、勇敢打倒一切困难的大无畏越野精神！！！！！！！！嘿嘿嘿嘿。。

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第 15 帖

red_jeep

泡菜

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 254

2003-06-19 12:10

老大!!!!!!!!!还记得兄弟我啊!!!!!!!!你这趟怕已不能用一波三折来形容了吧!!!!!!哈哈哈哈..............期待下篇..................

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第 14 帖

老农

资深泡菜

泡网分: 33.529

主题: 9

帖子: 922

2003-06-19 12:05

开车旅行要没机会修修车那总有些遗憾.要不今后怎吹牛.(想当年俺在怎样的一个荒山野岭,前不着村,后不着店.什么什么坏了,怎么的绝望,然后俺有怎样怎样把车修好,将就着开回来)
一笑兄千万不要再用直流油了,要是烧起来跑的机会都没有。切记切记

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第 13 帖

noodle

泡菜

泡网分: 26.542

主题: 11

帖子: 448

2003-06-19 11:38

山人一笑,你可真是贵人多忘事呀！不过我用的是网名，也难怪你瞎猜，呵呵——+——
不过，还是要感谢胖泥壶的友情注解！！（对胖泥壶的一句题外话：看样子无忌车贴的事众兄弟们争相参与，我似乎插不上手了哟！）

转回正题，山人一笑惊闻你还有图片，还不全数奉上，也好图文并貌，满足了众兄弟们的饕餮之欲，期待ing……
另，这次你用的哪部车，切挪鸡？北鸡？或者其它？

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第 12 帖

libertaire

泡菜

泡网分: 1.995

主题: 8

帖子: 157

2003-06-18 03:35

晕

有模仿上海宝贝的嫌疑
不过她说她流口水了
你说你吐了

等着看……

[libertaire 编辑于 2003-06-18 03:37]

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第 11 帖

胖泥壶

泡菜

泡网分: 13.632

主题: 21

帖子: 388

2003-06-17 13:12

noddle是当年负责通知接待你的那位“谦”人。

为配合年底吉普摄影月赛，我也正准备将处理上传图片的方法步骤作一个连环图解。你可先到我朋友管理的fiat轿车论坛学习，他们有教基本方法。

http://www_fiat-club_org/dispbbs.asp?boardID=7&ID=1305

[ponyhu 编辑于 2003-06-19 12:39]

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第 10 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-17 12:17

to red-jeep:应该是方立吧。
to noodle:你是JASON，还是林伟洪。红车还是绿车？
你们二位是否到KEMMI那里订车贴乐？

另：请教破泥壶，我的数码照片太大——900多K，如何上传？我记得我就没传成过，教我一教如何？俺也想在图片领域※※※、抓※※、扑腾一把，若弄潮不成——全当洗澡儿。

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第 9 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-17 04:09

——扑扑——扑！车不走了——不来油了！
天已擦黑，取头灯，拉板儿，匍匐前进，车下又看——※※破了！怎么破的呢？？？细看——妈妈！后逼震器上横梁完全断裂！吊儿郎当还在哪儿晃悠呢！梁上方孔把※※擦破！修吧！把塑料※※拔出，切掉破口，将※※绕弯富余处绷直，接上油箱出口，卡紧。想接着走，这时天已大黑，别冒险了，人困车乏，找店歇马。
路边大车店里吃了碗羊肉丸子汤+※※※，擦嘴儿上床，脑子里开始放电影——应该是昨日热尔大坝上赶超韩国现代，有几声砰砰重响儿——八成就是那儿断的后横梁，一头断了，另一头也吃不住劲随断——可这梁，这么脆弱不堪么？！（笔者按：后来到了青海修车，仔细查看取下来的后横梁断肢，发现两断头其中之一断痕上有锈迹，说明早有裂纹！TNND！出发前我还专门到朋友修车厂做全车保养、检查、调校、加注黄油，他们居然没给我检查出如此要命的小缝缝儿——后梁有裂痕，导致强度锐减，导致后横梁一头接一头地断掉，之后导致后桥位移失控，失去缓冲的跳弹和后桥仰俯角度的变动加大，使得后传动轴两端十字节所承受的扭力失常，怀疑还有螺栓紧固不够，于是，刀走了偏锋……）

是夜，梦。成一修车厂老板儿——但凡见一车便加焊横梁、纵梁、底盘钢板——直焊得车车底盘滴水不漏。凌晨，梦遗。

次日起床后，洗漱整顿，将车里外上下通体检查，加水查油，是螺钉就紧。1小时后上路。
这段路刚进甘肃不远，没多几十公里又出甘肃进青海，谁也不修这段路——以防本省资源外流，结果让我选中了——改都没法儿改！山高路不平，劝君多保重。翻座山，到顶，——扑扑——扑——！又不走了，又不来油了。又修吧！下去一看：※※又破了——横梁一直在浪荡儿呗！可这次又如何？※※没富余可拉了，——不好，人要哭！山人一笑要哭！趁还没哭出来，打开后背箱，取出备用油桶——有油，放在驾驶靠背后面夹紧，拽出车下后半部※※，插到油桶底，裹紧擦车布，塞紧油桶口；打开引擎盖，泵油，气阻，不来，打一下马达，再泵还不来，再打，再泵——来了！
盖后盖，盖前盖，收拾，上车，打火，着了，喝水，点烟————……%￥#￥#！·+——）（*—……！！！车里有油桶！！！烟还没吸进肺里，开门！跳车！！掐烟！！！——吓得差点儿又尿了裤子！！！

走吧，再上车，上档，起步，嘿嘿，妈妈的——我又乐了。

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第 8 帖

山人一笑

资深泡菜

泡网分: 34.3

主题: 11

帖子: 749

2003-06-17 02:57

先向各位道歉，无意卖关子、掉胃口，只是有点长，受的又是重伤，还没缓过劲儿来呢！
    车下一通儿胡乱响！幸好当时车速30-40，不算快，马上停了车，五体投地看底盘——后传动轴脱落（分动箱这头——一身冷汗——这要是70-80的速度？！），而且，后传动轴上头儿的十字节（万向结）不知甩到哪里取乐去了！消音筒打烂（怀疑十字节进入消音筒中安睡）！车厢底版迸裂！手刹弹簧几乎拉直、脱落！
    这时，仍未想通——为何传动轴会脱落。
    先修吧！可东西少了——上哪找十字节？！无奈，从车内拉出木版，垫好，工具伺候，潜入车下，开始拆卸后传轴。众位知道：十字节处螺栓在某些角度好动，另一些角度费劲！好在上了点年纪，心不浮了，慢慢搞。卸掉两个后，推推车，转个角度，又来。就这时候——正是入夏变天快，疾风密雨卷过来；本来草毛儿就少，修路又糟蹋不少，那个沙那个大！转眼间——四外民工全钻了帐篷了——一水儿军帐！就我一个上半截儿接沙，下半截儿受洗，一个多小时，卸下来了（嘿嘿，笨了点儿。）爬出来，收家伙什儿，撤板儿，上前轮轮毂锁，上车，打火，饮茶，点烟，分动柄挂前驱，上档，走人。
    四外再一看：两边帐篷门帘儿掀开多一半儿，门门儿露脸儿（潜台词儿：这哥们儿把这车又开走了？！）我这会儿这心里头这个舒坦！！！——你换个别的车？行吗？？？！
    本来计划两天到目的地，现在，难了。这修路的先垫基，同时每3公里上下要修板函，就是排水沟，交通开放另走边道——一趟一弯弯，一段一窝窝；车速起不来，还累车，上下一忽悠，左右一摇晃；人也受罪，几次烟头儿掉到裆窝儿里，手忙脚乱的拾捉。喝口水整成洗脸，换个磁带变成打麻将，路上啊——那罪儿受大了！
    晚上7点左右，到甘肃碌曲，找找路牌问问路，打算连夜进青海，到河南县歇马（那是个蒙古族自治州，主要是想补点儿羊肉伍的），于是转出碌曲县3公里，左转下土路，进山沟。
    ——扑仆仆——扑扑！
    又来事儿了！！！

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第 7 帖

red_jeep

泡菜

泡网分: 0

主题: 4

帖子: 254

2003-06-16 23:41

山人老大！！出老啥子大事？？兄弟我急啊！！

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