主题：越野驾驶的错误方法
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今天和痒、diwa出去转转。结果俺在N40 14 36.0 E115 48 42.1陷车了。路突然变窄，车的左侧是上坡，右侧为下坡。当时没有注意，导致右前轮滑到了坡下，所谓的坡是一个约70度的坡。俺第一个反应是刹车，然后做出了一个错误的决定，挂低速四驱，前进1-2档，左打轮，想将车身驶回路面。但是导致右后轮也掉到坡下，而且右前轮更加向坡下移动。经过几次前进或后退，越陷越深。右后轮的60%在坡下，它的后方几乎是竖直的坡。前后桥也都被挂在了坡上。如图:
靠车自己的力量已经不可能退回到坡上，于是痒来救援:
将D-型吊耳连接到后拖车接口上，然后用拖车钢丝缆做双线连接俺的车尾和痒的左前拖车钩，这样在痒向后拖俺的同时，有一个力把俺的车向坡上拖，而不是沟底的方向。然后在钢缆上放一个脚垫，起保护作用。痒在俺的右后轮下放置一些石块，提高右后轮的附着力。diwa指挥，痒和俺都挂低速四驱+倒档，俺的小切很轻松的回到了路面上。
在此特别感谢痒和diwa。
后来回想起来，在刚陷入困境的时候，正确的方法应该是先刹车，然后挂低速四驱+倒档，应该很轻松的退回到路面上。
[aconquija 编辑于 2003-06-15 20:29]
[ponyhu 编辑于 2003-06-24 16:14]
后来回想起来，在刚陷入困境的时候，正确的方法应该是先刹车，然后挂低速四驱+倒档，应该很轻松的退回到路面上。
[aconquija 编辑于 2003-06-15 20:29]
[ponyhu 编辑于 2003-06-24 16:14]
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打倒糠师傅！这时候还光顾着搔小切！
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已出事比不出事好，
早出事比晚出事好，
出小事比出大事好，
自己出事比别人出事好！
送给阿康及各位爱越野的朋友
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严重祝贺康少成为沟里巴人
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骚包一下（俺自己）
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犯难兄弟啊
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呵呵，恭喜恭喜啊！
成功的救援
其实你这样的情况应该算是比较好解决的！
陷的不是很深，而且地势安全，不会发生翻覆情况
您的六缸小切很新哦，喜欢
看看我们的经历，催人泪下啊！
小切差点就要填海了，呵呵
而且有侧翻的危险！
最后是用两辆切诺基的绞盘拖上来的（呈三角形，防止侧翻）
成功的救援
其实你这样的情况应该算是比较好解决的！
陷的不是很深，而且地势安全，不会发生翻覆情况
您的六缸小切很新哦，喜欢
看看我们的经历，催人泪下啊！
小切差点就要填海了，呵呵
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