主题：Land Rover Defender 陆虎卫士
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[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:17]
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第
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2003款Defender
图片及文字翻译取自英国陆虎官方网站
发表讨论请到：Land Rover Defender 陆虎卫士讨论区
Defender四种基本型号：
Station Wagon：旅行车，后排有窗户和座位的家庭用车
按轴距长短分为：
90 SW
110 SW
Hard Top： 硬顶车，后排没有窗户和座位的工作车
按轴距长短分为：
90 HT
110 HT
Single Cab Pick Up 单排座位皮卡
按轴距长短分为：
90 PU
110 PU
110HCPU-High Capacity Pick Up:110高运载能力皮卡
Double Cab Pick Up：双排座位皮卡
按轴距长短分为：
110 DCPU
130 DCPU
原厂车身颜色
原厂三种可选车轮胎
座椅：织物及人造革两种面料
越野能力
坡度通过性
最大攀爬角为45度，挺进角可超过50度，离开角超过53度，纵向通过角超过155度： 从而给驾驶者操控更多的信心。
涉水深度
事实告诉我们涉水过河Defender能够轻松应付任何地形，例如：水深 500mm (20英寸)， 通过加装高进气管能够进一步提高涉水深度。
45度爬坡能力
30度侧行能力
500mm涉水能力
灵活性
Defender有稳定而超强越野能力, 无论是攀爬高山, 横越沙漠, 或是通过河流都值得信赖。
尺寸和外型
Defender的尺寸和外型适合行走不同地方不同环境. Defender有保护※※的设计，使到它增加适合越野。
牵引与运载
Defender有相当充足的运送乘客或货物动力。涉水、牵引、 绞盘。这所有都是Defender它活跃到今天的原因。
牵引
超过4000kg 惊人的牵引能力(连接拖卡刹车)
运载
任何一款的Defender有效负载能力达到1605kg以上,甚至可以当作货车。
[ponyhu 编辑于 2003-05-16 12:59]
[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:18]
图片及文字翻译取自英国陆虎官方网站
发表讨论请到：Land Rover Defender 陆虎卫士讨论区
Defender四种基本型号：
Station Wagon：旅行车，后排有窗户和座位的家庭用车
按轴距长短分为：
90 SW
110 SW
Hard Top： 硬顶车，后排没有窗户和座位的工作车
按轴距长短分为：
90 HT
110 HT
Single Cab Pick Up 单排座位皮卡
按轴距长短分为：
90 PU
110 PU
110HCPU-High Capacity Pick Up:110高运载能力皮卡
Double Cab Pick Up：双排座位皮卡
按轴距长短分为：
110 DCPU
130 DCPU
原厂车身颜色
坡度通过性
最大攀爬角为45度，挺进角可超过50度，离开角超过53度，纵向通过角超过155度： 从而给驾驶者操控更多的信心。
涉水深度
事实告诉我们涉水过河Defender能够轻松应付任何地形，例如：水深 500mm (20英寸)， 通过加装高进气管能够进一步提高涉水深度。
45度爬坡能力
30度侧行能力
500mm涉水能力
Defender有稳定而超强越野能力, 无论是攀爬高山, 横越沙漠, 或是通过河流都值得信赖。
尺寸和外型
Defender的尺寸和外型适合行走不同地方不同环境. Defender有保护※※的设计，使到它增加适合越野。
牵引与运载
Defender有相当充足的运送乘客或货物动力。涉水、牵引、 绞盘。这所有都是Defender它活跃到今天的原因。
牵引
超过4000kg 惊人的牵引能力(连接拖卡刹车)
运载
任何一款的Defender有效负载能力达到1605kg以上,甚至可以当作货车。
[ponyhu 编辑于 2003-05-16 12:59]
[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:18]
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第
5 帖
Defender 车型数据
[code]
四种Defender 基本车型相同的数据指标
发动机
2.5升 柴油机 手动挡
位置 前置
汽缸容量(cc) 2,495
汽缸数量 5
最大功率 90kW@4,200rpm
最大扭矩 300Nm@1,950
燃料系统
90 110 130
城市 (升/100公里) 11.9 12.2 /
郊外 (升/100公里) 8.8 9.5 /
混合路况(升/100公里) 10.0 10.5 /
行使噪声 (SW) 76分贝 75分贝 /
二氧化碳(克/公里) 282 299 /
废气标准 欧洲3 欧洲3 欧洲3
油缸容量 (升) 60 75 75
空载行驶坡度及角度
90 110 130
轮胎尺寸 205 7.5/235 7.5/235 7.5/235
接近角 48° 51°30' 50° 50°
离去角 49° 53° 34°30' 34°
纵向通过角 145° 141° 152° 155°
最大爬坡度 45° 45° 45° 45°
涉水深度 毫米(英寸) 500(20) 500(20) 500(20)
离地间隔 毫米(英寸) 191(7.5) 229(9) 215(8.5) 215(8.5)
最小转弯半径——不同轮胎测试值
90 110 130
Standard Freestyle Standard Freestyle Standard
轮胎尺寸 7.50/235 205x16 235x16 7.50x16 235x16 7.50x16
最小转弯半径
米 6.15 5.85 6.6 6.4 7.18 7.54
(英尺) (20.2) (19.2) (21.9) (21.0) (23.6) (24.75）
牵引重量—单位：公斤
90 110 130
非刹车拖载 750 750 750
超过刹车拖载 3500 3500 3500
带刹车拖载 *** 4000 4000 4000
*** 90's and 110's 在 ABS/ETC启动时不可用
顶部负荷—单位：公斤
90 110 130
顶部行李架 75 75 75
梯 75 75 75
四种Defender 基本车型不同的数据指标:
Station Wagon：旅行车，后排有窗户和座位的家庭用车
按轴距长短分为：
90SW
110SWHard Top： 硬顶车，后排没有窗户和座位的工作车
按轴距长短分为：
90 HT
110 HT载重—单位：公斤
90SW/HT 110SW/HT
标准
总重 2400 3050
净重* 1740 1920
有效载荷** 660 1130
重载
总重 2550 3500
净重* 1750 1930
有效载荷** 800 1570
注：
*净重=自重+ 满油 + 75kg驾驶员.
**有效载荷=车全重-净重t.
轮轴最大承重量—单位：公斤
90 SW/HT 110 SW/HT
前轮轴 1200 1200
后轮轴 1380 1850
总重 2400 3050
悬挂
90 SW/HT 110 SW/HT
前悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀
后悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀
尺寸 mm (英尺)
90 SW/HT 110 SW/ HT
驾驶室前/后 1486(58.5) 1486(58.5)
后车厢/卡长度 1144(45.0) 1900(74.8)
内宽度 1430(56.3) 1430(56.3)
内高度 1205(47.4) 1205(47.4)
齿轮箱宽度 925(36.4) 925(36.4)
Single Cab Pick Up 单排座位皮卡
按轴距长短分为：
90PU
110PU
110HCPU-High Capacity Pick Up:110高运载能力皮卡Double Cab Pick Up：双排座位皮卡
按轴距长短分为：
110 DCPU
130 DCPU载重—单位：公斤
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
标准
总重 2400 3050 3050 3050 /
净重* 1695 1885 1920 1970 /
有效载荷** 705 1165 1130 1080 /
重载
总重 2550 3500 3500 / 3500
净重* 1698 1895 1930 / 2086
有效载荷** 852 1605 1570 / /
注：
*净重=自重+ 满油 + 75kg驾驶员.
**有效载荷=车全重-净重t.
轮轴最大承重量—单位：公斤
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
前轮轴 1200 1200 1580 1200 1580
后轮轴 1380 1850 2200 1850 2200
总重 2400 3050 3500 3050 3500
悬挂
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
前悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧 多级弹簧 多级弹簧 单级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀
后悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧 多级弹簧 多级弹簧 单级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀
尺寸 mm (英尺)
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
驾驶室前/后 1486(58.5) 1486(58.5) 1486(58.5) 1486(58.5) 1511(59.5）
后车厢/卡长度 1144(45.0) 1900(74.8) 2010(79.2) 1020(40.8） 1668(65.7）
内宽度 1430(56.3) 1430(56.3) 1670(65.7) 1430(56.3) 1670(65.7）
内高度 / / / / /
齿轮箱宽度 925(36.4) 925(36.4) 1090(43.0) 925(36.4） 1092(43.0）
附：度量衡单位换算
英制 公制
1 inch 英寸 = 25.4 mm 毫米
1 pound（Ib）磅 = 0.454 kg 公斤
1 gal 加仑 = 4.55 L 升
1 mile 英里 =1.61 Km 公里
1 hp (ps) 马力 = 0.746 kw 千瓦
1 Ib·ft 磅·英尺 =1.356 N·m 牛·米
[/code]
附件
Land Rover懂得设计的可扩展性，充分考虑到Defender的改装能力。
从等罩到绞盘， 从雪链到车顶支架， Land Rover都为Defender的用户考虑周详。
你的Land Rover经销商会对你的需求作更加周密和详细的建议，
绞盘
我们的强力电动绞盘 ，都收放自如. 它们的设计对底盘结构完全适合.
内部保护
对全部座椅进行防水处理. 容易清洗，颜色也耐污, 也可以卸下来保存.
灯罩
独特的Defender灯罩设计能够对汽车保护之余还能够增添一份格调。他可以抵御低速的撞击以免车身因小撞击而受损，也容易清理。
高位进气管
能够驾越更加深的河流或避免污垢物质危害到发动机. 高位进气管能够充当确保发动机进气更加洁净.
保护钢
进一步提高Defender前面的保护能力。
[ponyhu 编辑于 2003-05-06 17:30]
[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:20]
[code]
四种Defender 基本车型相同的数据指标
发动机
2.5升 柴油机 手动挡
位置 前置
汽缸容量(cc) 2,495
汽缸数量 5
最大功率 90kW@4,200rpm
最大扭矩 300Nm@1,950
燃料系统
90 110 130
城市 (升/100公里) 11.9 12.2 /
郊外 (升/100公里) 8.8 9.5 /
混合路况(升/100公里) 10.0 10.5 /
行使噪声 (SW) 76分贝 75分贝 /
二氧化碳(克/公里) 282 299 /
废气标准 欧洲3 欧洲3 欧洲3
油缸容量 (升) 60 75 75
空载行驶坡度及角度
90 110 130
轮胎尺寸 205 7.5/235 7.5/235 7.5/235
接近角 48° 51°30' 50° 50°
离去角 49° 53° 34°30' 34°
纵向通过角 145° 141° 152° 155°
最大爬坡度 45° 45° 45° 45°
涉水深度 毫米(英寸) 500(20) 500(20) 500(20)
离地间隔 毫米(英寸) 191(7.5) 229(9) 215(8.5) 215(8.5)
最小转弯半径——不同轮胎测试值
90 110 130
Standard Freestyle Standard Freestyle Standard
轮胎尺寸 7.50/235 205x16 235x16 7.50x16 235x16 7.50x16
最小转弯半径
米 6.15 5.85 6.6 6.4 7.18 7.54
(英尺) (20.2) (19.2) (21.9) (21.0) (23.6) (24.75）
牵引重量—单位：公斤
90 110 130
非刹车拖载 750 750 750
超过刹车拖载 3500 3500 3500
带刹车拖载 *** 4000 4000 4000
*** 90's and 110's 在 ABS/ETC启动时不可用
顶部负荷—单位：公斤
90 110 130
顶部行李架 75 75 75
梯 75 75 75
四种Defender 基本车型不同的数据指标:
Station Wagon：旅行车，后排有窗户和座位的家庭用车
按轴距长短分为：
90SW
110SW
按轴距长短分为：
90 HT
110 HT
90SW/HT 110SW/HT
标准
总重 2400 3050
净重* 1740 1920
有效载荷** 660 1130
重载
总重 2550 3500
净重* 1750 1930
有效载荷** 800 1570
注：
*净重=自重+ 满油 + 75kg驾驶员.
**有效载荷=车全重-净重t.
轮轴最大承重量—单位：公斤
90 SW/HT 110 SW/HT
前轮轴 1200 1200
后轮轴 1380 1850
总重 2400 3050
悬挂
90 SW/HT 110 SW/HT
前悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀
后悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀
尺寸 mm (英尺)
90 SW/HT 110 SW/ HT
驾驶室前/后 1486(58.5) 1486(58.5)
后车厢/卡长度 1144(45.0) 1900(74.8)
内宽度 1430(56.3) 1430(56.3)
内高度 1205(47.4) 1205(47.4)
齿轮箱宽度 925(36.4) 925(36.4)
Single Cab Pick Up 单排座位皮卡
按轴距长短分为：
90PU
110PU
110HCPU-High Capacity Pick Up:110高运载能力皮卡
按轴距长短分为：
110 DCPU
130 DCPU
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
标准
总重 2400 3050 3050 3050 /
净重* 1695 1885 1920 1970 /
有效载荷** 705 1165 1130 1080 /
重载
总重 2550 3500 3500 / 3500
净重* 1698 1895 1930 / 2086
有效载荷** 852 1605 1570 / /
注：
*净重=自重+ 满油 + 75kg驾驶员.
**有效载荷=车全重-净重t.
轮轴最大承重量—单位：公斤
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
前轮轴 1200 1200 1580 1200 1580
后轮轴 1380 1850 2200 1850 2200
总重 2400 3050 3500 3050 3500
悬挂
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
前悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧 多级弹簧 多级弹簧 单级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀
后悬挂 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴 高强度轮轴
单级弹簧 二级弹簧 多级弹簧 多级弹簧 单级弹簧
伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀 伸缩液压阀
尺寸 mm (英尺)
90PU 110PU 110HCPU 110DCPU 130DCPU
驾驶室前/后 1486(58.5) 1486(58.5) 1486(58.5) 1486(58.5) 1511(59.5）
后车厢/卡长度 1144(45.0) 1900(74.8) 2010(79.2) 1020(40.8） 1668(65.7）
内宽度 1430(56.3) 1430(56.3) 1670(65.7) 1430(56.3) 1670(65.7）
内高度 / / / / /
齿轮箱宽度 925(36.4) 925(36.4) 1090(43.0) 925(36.4） 1092(43.0）
附：度量衡单位换算
英制 公制
1 inch 英寸 = 25.4 mm 毫米
1 pound（Ib）磅 = 0.454 kg 公斤
1 gal 加仑 = 4.55 L 升
1 mile 英里 =1.61 Km 公里
1 hp (ps) 马力 = 0.746 kw 千瓦
1 Ib·ft 磅·英尺 =1.356 N·m 牛·米
[/code]
Land Rover懂得设计的可扩展性，充分考虑到Defender的改装能力。
从等罩到绞盘， 从雪链到车顶支架， Land Rover都为Defender的用户考虑周详。
你的Land Rover经销商会对你的需求作更加周密和详细的建议，
绞盘
我们的强力电动绞盘 ，都收放自如. 它们的设计对底盘结构完全适合.
内部保护
对全部座椅进行防水处理. 容易清洗，颜色也耐污, 也可以卸下来保存.
灯罩
独特的Defender灯罩设计能够对汽车保护之余还能够增添一份格调。他可以抵御低速的撞击以免车身因小撞击而受损，也容易清理。
高位进气管
能够驾越更加深的河流或避免污垢物质危害到发动机. 高位进气管能够充当确保发动机进气更加洁净.
保护钢
进一步提高Defender前面的保护能力。
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4 帖
Land Rover Defender系列的※※：
Series1(陆虎1系1948-1958)
一种非常适用的农业用车
1948年4月30日,Rover公司在阿姆斯特丹汽车展上展示了一种新型的农业用车而引起轰动，从车门、 座椅到起动摇把，各种用具都作为任选项出售，而价格却很低，只需450英镑。 那个时期，在英国对客车征收33%的销售税，而对农业用车却不征税，这是其价位能够定得如此低的一个 原因。
在阿姆斯特丹汽车展上不仅是新闻媒体对这种车感兴趣，而且还有大量感兴趣的买主。然而， 从1947年生产以来。Land Rover装配线上的生产能力却很低，每周只能装配12辆车，由于这种原因， 该公司在第一个生产年度只生产了80辆车。其后，随着批量生产逐步增加，到1948年12月，Land Rover 已能生产1758辆车。同年10月，Land Rover已把它的产品出口到全世界六十八个国家。1950年初，该车 被批准作为英国军队正式用车，这大大促进了其稳定的销售。在起初十年，Land Rover生产的产量超过 210000辆，其中70%出口到全世界一百五十多个国家，可以毫不夸张地说，Series 1是很可靠的，它创造的 Land Rover传奇已传遍全世界。
Series2(陆虎2系1958-1971)
动力强大的新引擎
Land Rover再次选择阿姆斯特丹汽车展，在十一届年会上展示其新车款。车身加宽1.5寸，就机械方面 而言，前部有自由轮毂，汽油机的活塞工作容量也增加到2.3升。
Series2的销售如同它的前辈车款那样继续畅销，另外还增加了来自许多国家军界的定单，澳大利亚从 1959年起，瑞士在1960年都采购这种汽车。
1961年Series2A问世，再此期间Land Rover正同时从事两个项目，第一项是生产一种叫做前方控制（FC） 的驾驶室在引擎上方的平头型样式的汽车；第二项是生产一种超级轻型军用车。FC款式作为一种生产用车 于1962年问世，而英国军队于1968年采用其轻型车Light Weight。
1967年大轮距的109型汽车装上了2.6升六缸汽油机，六缸引擎的推出，树立了Land Rover的声望，而豪华的 内部装饰又使它的地位得到加强。
Series2A在1971年10月前一直在生产，整体上没有伸麽实质性变化，只是前车灯移动了位置。
Series3(陆虎3系1971-1985)
大部分变化是在机械装置方面
Series3 Land Rover于1971年问世。当时的Land Rover是曾经两次被人收购的英国汽车制造于1968年再次与大型制造公司British Leyland Corp合并所生产的产品。对Series3所进行的大多数更改，除了内部式样 ，诸如方向盘及仪表的布置安排外，在机械方面，增加了一台全同步变速装置，还有大型离合器（过去只有在柴油车款上才装有）。另外六缸机型成为所有车款的标准设备。此外，制动装置也得到加强。
移植Range Rover的V8引擎 1974年增加超速传动装置作为任选项，除此以外，在上世纪七十年代没有伸麽实质性的变化。即使如此， Series3仍然继续大受欢迎，年销量稳定，超过50，000辆，1976年通过了累计产量一百万辆的标准。
1979年在Series3大型车款上安装了3.5升V8型引擎。与用在Range Rover上的引擎相同，为了安放这种新引擎，护栅向前移动并且把机罩升高，使其面貌很像现行的Defender款式。随着这种变化，Series3 也像Range Rover一样安装了全时式4x4装置，然而再此阶段，从电器元件到整车的其他零部件，仍然有一些质量问题有待改进。尽管如此，从第一代产品开始，作为一种重型交通工具，它还是在用户中受到广泛的欢迎。
Series4/Defender(陆虎卫士1983-Land Rover)
保持Series1个性的车款
Land Rover110于1983年面世,用螺旋弹簧取叶片弹簧代了叶片弹簧,把 Range Rover引进该系列。
它装上了 树脂护栅，前窗玻璃为一整块而不是活节折叠式。在其系列中有三种引擎：一种3.5升V8汽油机，一种2.5升 直列四缸汽油机，还有一种2.5升直列式柴油机。在此系列中的大多数车款都装有全时式4x4装置。其他显著 的变化包括动力转向装置和圆盘制动器。
1990年，Series4这一名称改为Defender。作为源于Land Rover的继承者，这一车款也有光明的前景。
“卫士”的三种型号，以轴距分为90、110、130，均配5速变速器和2程变速箱，软顶或带空调的 金属顶的选择可满足不同需要。 “卫士”坚固耐用而且值得信赖，有史以来制造的“卫士”仍有70%在使用即证明了这点。这个画面是否常在 战乱区的报道里看到——“卫士”在国外被广泛作军事。
来自http://www_landrover_org_cn/index1.html
[ponyhu 编辑于 2003-05-03 21:35]
一种非常适用的农业用车
1948年4月30日,Rover公司在阿姆斯特丹汽车展上展示了一种新型的农业用车而引起轰动，从车门、 座椅到起动摇把，各种用具都作为任选项出售，而价格却很低，只需450英镑。 那个时期，在英国对客车征收33%的销售税，而对农业用车却不征税，这是其价位能够定得如此低的一个 原因。
在阿姆斯特丹汽车展上不仅是新闻媒体对这种车感兴趣，而且还有大量感兴趣的买主。然而， 从1947年生产以来。Land Rover装配线上的生产能力却很低，每周只能装配12辆车，由于这种原因， 该公司在第一个生产年度只生产了80辆车。其后，随着批量生产逐步增加，到1948年12月，Land Rover 已能生产1758辆车。同年10月，Land Rover已把它的产品出口到全世界六十八个国家。1950年初，该车 被批准作为英国军队正式用车，这大大促进了其稳定的销售。在起初十年，Land Rover生产的产量超过 210000辆，其中70%出口到全世界一百五十多个国家，可以毫不夸张地说，Series 1是很可靠的，它创造的 Land Rover传奇已传遍全世界。
动力强大的新引擎
Land Rover再次选择阿姆斯特丹汽车展，在十一届年会上展示其新车款。车身加宽1.5寸，就机械方面 而言，前部有自由轮毂，汽油机的活塞工作容量也增加到2.3升。
Series2的销售如同它的前辈车款那样继续畅销，另外还增加了来自许多国家军界的定单，澳大利亚从 1959年起，瑞士在1960年都采购这种汽车。
1961年Series2A问世，再此期间Land Rover正同时从事两个项目，第一项是生产一种叫做前方控制（FC） 的驾驶室在引擎上方的平头型样式的汽车；第二项是生产一种超级轻型军用车。FC款式作为一种生产用车 于1962年问世，而英国军队于1968年采用其轻型车Light Weight。
1967年大轮距的109型汽车装上了2.6升六缸汽油机，六缸引擎的推出，树立了Land Rover的声望，而豪华的 内部装饰又使它的地位得到加强。
Series2A在1971年10月前一直在生产，整体上没有伸麽实质性变化，只是前车灯移动了位置。
大部分变化是在机械装置方面
Series3 Land Rover于1971年问世。当时的Land Rover是曾经两次被人收购的英国汽车制造于1968年再次与大型制造公司British Leyland Corp合并所生产的产品。对Series3所进行的大多数更改，除了内部式样 ，诸如方向盘及仪表的布置安排外，在机械方面，增加了一台全同步变速装置，还有大型离合器（过去只有在柴油车款上才装有）。另外六缸机型成为所有车款的标准设备。此外，制动装置也得到加强。
移植Range Rover的V8引擎 1974年增加超速传动装置作为任选项，除此以外，在上世纪七十年代没有伸麽实质性的变化。即使如此， Series3仍然继续大受欢迎，年销量稳定，超过50，000辆，1976年通过了累计产量一百万辆的标准。
1979年在Series3大型车款上安装了3.5升V8型引擎。与用在Range Rover上的引擎相同，为了安放这种新引擎，护栅向前移动并且把机罩升高，使其面貌很像现行的Defender款式。随着这种变化，Series3 也像Range Rover一样安装了全时式4x4装置，然而再此阶段，从电器元件到整车的其他零部件，仍然有一些质量问题有待改进。尽管如此，从第一代产品开始，作为一种重型交通工具，它还是在用户中受到广泛的欢迎。
保持Series1个性的车款
Land Rover110于1983年面世,用螺旋弹簧取叶片弹簧代了叶片弹簧,把 Range Rover引进该系列。
它装上了 树脂护栅，前窗玻璃为一整块而不是活节折叠式。在其系列中有三种引擎：一种3.5升V8汽油机，一种2.5升 直列四缸汽油机，还有一种2.5升直列式柴油机。在此系列中的大多数车款都装有全时式4x4装置。其他显著 的变化包括动力转向装置和圆盘制动器。
1990年，Series4这一名称改为Defender。作为源于Land Rover的继承者，这一车款也有光明的前景。
“卫士”的三种型号，以轴距分为90、110、130，均配5速变速器和2程变速箱，软顶或带空调的 金属顶的选择可满足不同需要。 “卫士”坚固耐用而且值得信赖，有史以来制造的“卫士”仍有70%在使用即证明了这点。这个画面是否常在 战乱区的报道里看到——“卫士”在国外被广泛作军事。
来自http://www_landrover_org_cn/index1.html
[ponyhu 编辑于 2003-05-03 21:35]
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Land Rover Defender 概念车、军用车及特种用途车：
待续……
…………………………………………………………………………………………………………
以下是从其他杂志摘录的Defender 110和90 station wagon数据，与Land Rover官方网站不同的是，这里有体现驱动能力的变速器和分动器齿轮比，还有一辆1961至1971年间出产的Land Rover SeriesⅡA数据作比较，这30年来Defender到底改变了些什么……
[code]
Defender110 Defender90 SeriesⅡA
车长mm 4565 3883 4580
车宽mm 1785 1790 1670
车高mm 2070 2076 2160
轴距mm 2795 2360 2373
轮距mm 1510 1510 /
车重kg 2020 1870 /
引擎形式 直列5缸 同左 直列4缸
顶置气门、上置凸轮轴 - 顶置气门、侧置凸轮轴
直喷中冷柴油增压引擎 - 汽油引擎
缸径X冲程mm 84.5X89 - 90.47X88.8
总排量 2495cc - 2286cc
压缩比 19.5：1 - 7：1
最大输出功率 90kw(122ps)/4200rpm - 57kw(77ps)4250rpm
最大扭矩 300Nm(30.6kgm)/1950rpm - 167Nm(17kgm)2500rpm
变速器 5速手动 - 4速手动
一级齿轮比 3.692 - 2.996
二级齿轮比 2.132 - 2.430
三级齿轮比 1.397 - 1.377
四级齿轮比 1.000 - 1.000
五级齿轮比 0.770 - /
倒车齿轮比 3.536 3.429 2.547
分动器 分时四驱 - -
高速档齿轮比 1.411 - /
低速档齿轮比 3.320 - /
最终齿轮比 3.540 - /
悬挂系统
前 三连杆、硬轴、螺旋弹簧 - 硬轴、钢板弹簧
后 四连杆、硬轴、螺旋弹簧 - 硬轴、钢板弹簧
刹车系统
前 透气碟刹 - /
后 透气碟刹 - /
轮胎 7.5R16 265/75R16 235/85R15
[/code]
- 表示数据同左
/ 表示数据未能提供
[ponyhu 编辑于 2003-05-16 13:04]
[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:22]
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以下是从其他杂志摘录的Defender 110和90 station wagon数据，与Land Rover官方网站不同的是，这里有体现驱动能力的变速器和分动器齿轮比，还有一辆1961至1971年间出产的Land Rover SeriesⅡA数据作比较，这30年来Defender到底改变了些什么……
[code]
Defender110 Defender90 SeriesⅡA
车长mm 4565 3883 4580
车宽mm 1785 1790 1670
车高mm 2070 2076 2160
轴距mm 2795 2360 2373
轮距mm 1510 1510 /
车重kg 2020 1870 /
引擎形式 直列5缸 同左 直列4缸
顶置气门、上置凸轮轴 - 顶置气门、侧置凸轮轴
直喷中冷柴油增压引擎 - 汽油引擎
缸径X冲程mm 84.5X89 - 90.47X88.8
总排量 2495cc - 2286cc
压缩比 19.5：1 - 7：1
最大输出功率 90kw(122ps)/4200rpm - 57kw(77ps)4250rpm
最大扭矩 300Nm(30.6kgm)/1950rpm - 167Nm(17kgm)2500rpm
变速器 5速手动 - 4速手动
一级齿轮比 3.692 - 2.996
二级齿轮比 2.132 - 2.430
三级齿轮比 1.397 - 1.377
四级齿轮比 1.000 - 1.000
五级齿轮比 0.770 - /
倒车齿轮比 3.536 3.429 2.547
分动器 分时四驱 - -
高速档齿轮比 1.411 - /
低速档齿轮比 3.320 - /
最终齿轮比 3.540 - /
悬挂系统
前 三连杆、硬轴、螺旋弹簧 - 硬轴、钢板弹簧
后 四连杆、硬轴、螺旋弹簧 - 硬轴、钢板弹簧
刹车系统
前 透气碟刹 - /
后 透气碟刹 - /
轮胎 7.5R16 265/75R16 235/85R15
[/code]
- 表示数据同左
/ 表示数据未能提供
[Jeepony 编辑于 2004-05-10 22:22]
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