主题:《蒸汽机车——正在模糊的工业印记》组照
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老坛泡菜
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看着这个油腻腻的家伙喘着粗气,吃力地拉着几十节车皮,火红的大铁轱辘与铁轨发出清脆的碰撞声......我竟然有些感动,这感动既来源于儿时模糊的记忆,又似乎有老友见面时的感叹!

它的确老了!!!工业科技的发展早已将它赶出了铁路干线,只能在工厂的角落里默默地承担着运送原料的任务。就像一个老先进一样,发挥着它最后的余热。当然,比起那些在生锈的铁轨上被废弃的同伴,它是幸运的,它毕竟还有生命!!可能过不了几年,它就会和驾驶它的老师傅们一样,被节能的电气机车和拥有高学历的小伙子所替代,※※发展的车轮是永不停歇的,进化的结果是演化成更具生命力的物种,优胜劣汰的自然法则同样适用于人类创造的物质环境。

在蒸汽机车进入博物馆之前,除了在底片上留下影象,我承认,我真的已经无计可施.......
[毛兔 编辑于 2003-02-16 23:26]

[2003-02-16 23:32 补充如下]

司机师傅们的一日三餐就靠着机车上的这点儿蒸汽。

对于他们来说,蒸汽机车不仅仅是个工具,更像是朝夕相处的老伙计
[2003-02-16 23:34 补充如下]

铁道旁总有说不完的故事。

铁路沿线的居民也知道靠山吃山的道理,因蒸汽机车拉的多数是煤块,在运输中往往有小部分散落,这些煤当然是生火做饭的好燃料。这些居民几乎全是外地的打工者,这些煤快可以节约不少日常开销。所以,捡煤块便成了一份不错的副业,连火车近在眼前了,也全然不顾。
[2003-02-16 23:38 补充如下]

傍晚,机车进站,一天的工作结束。
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泡菜
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如果是下雪天拍的话会很有诗意
见过几张火车在雪原中穿行的照片
至今难忘
此外我觉得拍好火车与人之间的关系是专题吸引人的关键
当然以上言论纯属猜测
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陈年泡菜
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年内主力装备
vivo X70
NIKON Z 6_2
非常不错的一组专题片!
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渴望看到新片,还没扫完吗
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陈年泡菜
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飒缦你那台在什么地方?
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受限泡菜
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好久没看到新片,先插旗收藏。
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毛兔,这几台上游是在哪拍的,用的是什么相机?胶卷?镜头是什么的?我也是蒸汽机车爱好者!

这是小火车!!
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老坛泡菜
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师傅们告诉我,3年后,这台蒸汽机车就会被强制报废......
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泡菜
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小的时候就是在铁路边度过的,好怀念那段时光啊……光亮的铁轨,轰鸣的蒸气机车,冲天的白色蒸气……一切就想在昨天……
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陈年泡菜
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对它有感情,是在它的轰鸣声中长大的。让人心潮起伏呀!只有“车轮”在我这里放着了。

                                       

[车轮 编辑于 2003-02-27 12:49]
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片子真棒!车头很美。
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呵呵!爷们儿都好这个!嘿嘿!
[毛兔 编辑于 2003-02-17 17:47]
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蒸汽机车真的很诱惑人,就和相机一样属于全手动机械快门相机。
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老坛泡菜
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史编辑
在南方沿海地区,尤其是经济相对发达地区,干线上的蒸汽机车已如大熊猫般稀有了。
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陈年泡菜
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看到这些片子,感到很亲切。当年我虽不是火车司机,但也是铁路工人,几乎天天看着它们。
听说大同铁路工厂还举办“机车节”,什么时间呢?先致谢了。
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老坛泡菜
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谢谢!
其余片子正在扫描中,俺会陆续贴上来的。
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受限泡菜
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好。
山好;水好;片好;人更好、希望看到DX更多好PP。
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老坛泡菜
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色影数码
  “DX”俺可承受不起!俺是杭州的。

[毛兔 编辑于 2003-02-16 23:42]
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傍晚,机车进站,一天的工作结束。
[毛兔 编辑于 2003-02-16 23:37]
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受限泡菜
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请问DX使那里的,有火龙号的PP吗?
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司机师傅们的一日三餐就靠着机车上的这点儿蒸汽。

对于他们来说,蒸汽机车不仅仅是个工具,更像是朝夕相处的老伙计
[毛兔 编辑于 2003-02-16 23:30]
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铁道旁总有说不完的故事。

铁路沿线的居民也知道靠山吃山的道理,因蒸汽机车拉的多数是煤块,在运输中往往有小部分散落,这些煤当然是生火做饭的好燃料。这些居民几乎全是外地的打工者,这些煤快可以节约不少日常开销。所以,捡煤块便成了一份不错的副业,连火车近在眼前了,也全然不顾。
[毛兔 编辑于 2003-02-16 23:23]
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