去年我去※※前，师傅曾建议在川崎车上按两个箱子。第二天，师傅将两个箱子做好后那来。这两个箱子是铝的。长30厘米、宽15厘米 、高50厘米。但我因强调车的越野性，车要是安上这两个箱子，相对来说车就显得有点低了，我最后没有用这两个箱子，而是按了个铁架子。箱子也好铁架子也好，在底部一定要和摩托车体相连，以保证车和箱子是一个整体。在不影响驾驶员驾车的舒适性的前提下，一定要往前按，物品可带可不带的就不要带。箱子的好处是：我们身上只带一个小包，内装一台小相机及证件，其他的物品全部装到箱子里，在短时间停车时（晚上停车时，物品放在里边也没问题）。现在出的宗申等车的后货架就很好，比较适合长途旅行扶带物品。要使用帆布包，你首先要考虑防水。
　　　 “宝马 ”、“ 加之华”、“凯旋”、“阿尔贝斯”等耐力旅行车，在设计时就考虑到左右和上边，要安放三个箱子，所以它的车身结构，比普通的车的强度要结实一些。我看到的这几辆“宝马 ”车的车座竟有50多厘米，你说坐在上边，能有多么的舒服，那程度决不亚于坐在“罗尔斯、罗伊斯”上。东洋鬼子的车没法同“日尔曼”的车相比。整个车座将驾驶员的屁股包了起来 ，我要是骑上“ 宝马”，一天半的时间，就能从哈尔滨到北京（1300公里 ）。“ 宝马”等车的选材的内在质量，东洋鬼子也比不了，车把上的各种开关在设计时都非常的宽大，不象东洋鬼子小了吧机的。在正常的情况下，你不会听到“宝马”车的架子能断。
　　　
      老外在公路上平均时速100公里，谁在前、谁在后都是固定的。不论在那里，严格遵守交通规则。每行驶一个半小时，休息10余分钟。休息时伸展一下腿脚，检查一下车辆，吃一点巧克力。他们的服装全是“高太斯”防水透气面料，带全盔。全盔的好处是，避免脸部被风吹打，特别是在雨天行车时，要是半盔雨打的你睁不开双眼。这次去大庆，我带的是越野盔，回家的第二脸就爆了皮。
       尽管老外的摩托车新旧不一,但所有的轮胎都是世界名牌“梅策勒”、“米其林”，轮胎的好坏，不亚于发动机。
　　离开哈尔滨前,一个老外给链条加油时,在地面放了一张报纸,链条上多余的机油,就不会掉在地面,看来保护环境不是说在嘴上.
　　有关同伴的选择.长途旅行同伴的选择比旅行本身还重要，一般短途1-2人，长途2-4人。长途旅行大家应有团队精神，不能以个人的意识，来感情用事。路遥知马力，旅途见人心。
　　“ 宝马”车的散热性极佳，从哈市到大庆，我们的车发动机热的烫手，而“宝马”车的发动机却 只是微热。别看 宝马R80车 是80年代的老车，但开起来依然声音低沉，动力充沛。从我们的国情来看，长途旅行一台125四冲程的车，就可以了。进口车虽好，但是牌照、维修都很困难 ，并不是每个人都能买到的做的到的。先说到这，不对之处请大家商榷。

　

途中

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与风斗说道:"国产车的现状令人无可奈何!~简直是儿童玩具!~ 　
      

    新买来的宗申越野只跑了200多公里,前些天因为前轮侧滑抱死而摔倒,扶起来后便看到换档杆已经被折弯了将近90度,在车倒了以后我被绊了一下,一不小心一脚将一个后视镜踢出去10多米远,把路过的行人着实吓了一跳.赶紧捡回来一看,我靠!~连接处都是塑料的,这跟儿童玩具有何两样??最XXX的让人无法忍受就是车把------弯了,我看就是一铁皮管子,这样的车也能越野?????天大的玩笑!~!~伤心-----我的新车,伤心---国产摩托

感谢您的谆谆教导！
我一定牢记在心。
今天我和当地一影友又去看车，
并把你的文章传给他看，
看后他热血沸腾，
我两初步达成共识：
要买就买嘉陵越野车，
而且是两人一起买，
这样可以一起FB.
可目前的情况是：
俩人的媳妇都不同意！
没关系，我们再做做工作，
希望能常看到你写的文章。

最近一边看车，一边在做媳妇的工作。
太子车我现在相中的是莱宝驰风暴太子LBC150-7A，原因是它的发动机是力帆水冷的，6800元。
越野看中了宗深125GY，5400元。
我也知道嘉陵得好，可它要7300元。
正在考察犹豫、矛盾之中，还没确定买还是不买。

长途旅行要是走公路,太子车、巡航车比较适合，胆两车的地盘太低，路矿不好时，地盘容易刮地；越野车不适合走公路，特别是轮胎，在公路上行驶，越野轮胎磨损很快。同时它的驾驶舒适性也不好。一般来看，国产的嘉陵、五羊125，建设150不错。

去青海乌图美仁

以前拍照多是骑自行车，十多年前京城的摄影者都是骑一辆破自行车，满市街转悠，就凭这些自行车出了许多佳作，后来骑自行车活动范围太小，就买了一辆750，自从有了这腿以后，拍照反而越来越少，到最后反而不拍了（也加上没有了拍照的时间），最近时间有些松快，常和一些摩托车友到郊区去疯，顺便拍一些创意片。一次在郊区路上，看见一哥们开一辆宝马1200CC，前后音响，带卫星定位，车价28万，他以为碰到了熟人，停下来聊天，一看人家身上没有一点土，我们跟土猴似的，看来人家真是一个玩车的。小伙子是白天没事，从北京到密云山里转了一圈。

在喜欢摄影之前，曾经非常喜欢摩托车，订了很多相关的杂志。但是父母、丈人丈母娘、老婆等以危险为由，齐声反对我买摩托，所以至今未曾圆梦。
后来生了女儿，又上了无忌，就和老婆说买个好相机给宝宝照相吧。家人看我转了个没有所谓危险的兴趣，一致表示支持。
呵呵，虽然几乎都是二手货，但购置设备的钱已经够买好几辆摩托的了，老婆手头也跟着紧张。回娘家和她妈咬耳朵：早知今日，让他买辆摩托算了！

象王兄一样驾着摩托拍遍祖国大好河山，已经成为我的理想了，不知能否实现。

还有我就纳闷：
国人视摩托为洪水猛兽的观念为何如此根深蒂固？
国家为何只鼓励汽车工业而不断的打压摩托行业？非要把大街上弄的堵满汽车寸步难移？
国产车搞辆精品就那么难？看来和二鸟一样，要走的路很长。

以前有个徐力群边疆万里行，今天又知道有个王承旺，我很是佩服，不要说每天骑几百公里，就是连续骑一百公里我都有些受不了，如果能有多辆摩托行进时感觉可能好一些，但没有独行或双人行刺激。